2023年9月6-7日，由中國汽車工程學會（China-SAE）、德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）與世界新能源汽車大會國際組織（籌）共同主辦的2023世界新能源汽車大會（IAA Mobility專場）在德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）期間召開，大會以“低碳出行、合作共贏”為主題，邀請來自全球的政府領(lǐng)導和企業(yè)高層發(fā)表演講。
在9月6日的全體大會上，中創(chuàng)新航董事長劉靜瑜發(fā)表了精彩演講，內(nèi)容如下：
中創(chuàng)新航董事長劉靜瑜
主要觀點：
1.做到能量和資源的機制平衡，是我們公司的發(fā)展理念。隨著新能源汽車的快速增長，如何將資源做到極致，利用能量與資源怎樣達到極致平衡，是我們一直在思考的問題，也是我們技術(shù)創(chuàng)新的重要驅(qū)動。
2.堅持把終端用戶與客戶的需求和社會可持續(xù)發(fā)展作為技術(shù)發(fā)展的根本追求，因此在材料、結(jié)構(gòu)、制造等創(chuàng)新，始終高度關(guān)注產(chǎn)品的安全性、功率性能體驗、資源利用效率、全生命周期成本。基于這些思考，在材料和化學體系方面的研究，體現(xiàn)在高壓化、高錳化、無鈷化、固態(tài)化等4個方面。
3.提出了極簡理念，從產(chǎn)品的底層功能出發(fā)，從基本的技術(shù)原理出發(fā)，重構(gòu)產(chǎn)品設(shè)計，重構(gòu)制造過程。上半年已量產(chǎn)的OS電芯，零部件數(shù)量簡化了25%，工序數(shù)量簡化了40%，相應(yīng)的制造成本降低了10%以上。
4.應(yīng)對高性能電池應(yīng)用場景，提出了最佳解決方案-頂流大圓柱電池，能夠?qū)崿F(xiàn)比能量300Wh/kg，6C快充，結(jié)構(gòu)內(nèi)阻下降50%，無熱蔓延的安全性能，更高的制造效率以及高度標準化的結(jié)構(gòu)尺寸。
