在“雙碳”政策與市場的雙重驅(qū)動之下,新能源重卡市場呈現(xiàn)出一片火爆之象,銷量如芝麻開花般節(jié)節(jié)攀升。今年1-4月,其銷量達(dá)到了令人矚目的 15683 輛,與去年同期相比,增長率高達(dá) 128.62%。

 新能源重卡的銷量不僅高漲,而且在鋼鐵廠、港口、水泥廠、焦化廠、礦山以及市政建設(shè)等短倒運輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了批量化、規(guī)模化的應(yīng)用。這不僅帶來了顯著的環(huán)保效益,減少了碳排放等環(huán)境壓力,同時也創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。其環(huán)保優(yōu)勢為相關(guān)企業(yè)掙得了“綠色積分”,它與燃油重卡相比,電動重卡運營成本較低,這無疑提高了運營商的收益,真正實現(xiàn)了降本增效,從而吸引了更多的車企和資本紛紛涌入新能源重卡這一賽道。

 隨著新能源重卡市場滲透率的進(jìn)一步提升,越來越多的車企加入到這一競爭領(lǐng)域。據(jù)綠色重卡統(tǒng)計,2023年有 127 家重卡企業(yè)銷售新能源重卡,2024 年1- 4月則有 99 家企業(yè)參與其中。可以預(yù)見,隨著市場行情的持續(xù)向好,今年將會有更多的新能源重卡企業(yè)投身市場銷售。

   隨著新能源重卡應(yīng)用場景的不斷拓展,其銷量持續(xù)增長,市場上涌現(xiàn)出眾多新能源重卡車企,這些企業(yè)在技術(shù)水平、資金實力以及經(jīng)營模式上各不相同。在新能源重卡發(fā)展的下半場競爭中,智能化將成為核心驅(qū)動力。

值得一提的是,近期出現(xiàn)了一匹能源重卡領(lǐng)域的黑馬——博睿斯數(shù)字能源(深圳)有限公司。這是一家以大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)為核心的科技型企業(yè),也是中國首家將大數(shù)據(jù)和 AI 人工智能技術(shù)應(yīng)用于電動重卡的公司。

(圖:博睿斯新能源重卡整車)

據(jù)悉,該公司的大數(shù)據(jù)和 AI 人工智能技術(shù)能夠全面提升電動重卡的智能化和數(shù)字化水平,對電池的使用壽命和重卡的能耗產(chǎn)生積極影響。該技術(shù)在重卡動力電池的電芯均衡和 SOC 方面具有相當(dāng)大的優(yōu)勢,應(yīng)用該公司技術(shù)的動力電池使用壽命可提升28%。同時,其大數(shù)據(jù)技術(shù)能直接作用于電動重卡電能轉(zhuǎn)化為動能的效率比,使重卡電耗直接降低 22%;在“雙碳”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下,新能源商用車取代燃油車已經(jīng)成為必然的發(fā)展方向,發(fā)展新能源重卡更是大勢所趨。

在新能源牽引車方面,正加速進(jìn)行技術(shù)迭代,同時不斷創(chuàng)新市場營銷模式,以租代售、租賃、分期付款、車電分離等創(chuàng)新型商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)。這些相對靈活的市場營銷模式為企業(yè)開拓了新的市場空間,取得了優(yōu)秀的市場“戰(zhàn)績”,推動新能源重卡市場邁向更加繁榮的新階段。

(完)