小米SU7 Ultra尾部配備碳纖維固定大尾翼和尾部主動(dòng)擴(kuò)散器，提供285kg最大下壓力。內(nèi)飾方面，新車(chē)升級(jí)座椅和方向盤(pán)設(shè)計(jì)，配備全新運(yùn)動(dòng)座椅和賽車(chē)風(fēng)格方向盤(pán)，材質(zhì)升級(jí)為碳纖維，手握處包覆Alcantara超細(xì)纖維面料。新車(chē)大量運(yùn)用碳纖維材料，實(shí)現(xiàn)輕量化，全車(chē)共有17處使用碳纖維，總使用面積達(dá)到3.74m²。

動(dòng)力方面，小米SU7 Ultra搭載超級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)，包括兩臺(tái)V8s電機(jī)和一臺(tái)V6s電機(jī)，最大馬力達(dá)到1548PS，0-100km/h加速僅需1.98s，0-200km/h加速5.86s，設(shè)計(jì)最高時(shí)速350km/h。電池方面，新車(chē)采用賽道版高功率電池包，全球首發(fā)寧德時(shí)代麒麟II，最大放電倍率16C，最大放電功率1330kW，10%-80%充電只需11分鐘，CLTC續(xù)航里程達(dá)到630km。