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比亞迪計劃股票發(fā)售籌集435.09億,用于研發(fā)、海外業(yè)務(wù)、營運(yùn);小米汽車2027年出海;特朗普關(guān)稅政策升級中國翻倍

 
 
 
發(fā)布日期:2025-03-05  瀏覽量:2999  掃描到手機(jī)   關(guān)注公眾號

嵐圖汽車攜手火山引擎,共探智能駕駛與AI座艙核心場景深度合作

IT之家3月4日消息,嵐圖汽車科技有限公司與北京火山引擎科技有限公司在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,旨在探索智能駕駛、AI座艙、企業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新等核心場景的深度合作。根據(jù)協(xié)議,雙方將在座艙大模型、企業(yè)數(shù)字化、智駕云與座艙云等領(lǐng)域展開合作,共同支撐嵐圖下一代智能座艙實現(xiàn)“最自然的對話智能,最暖心的場景智能”,提升AI智能座艙體驗。

此外,雙方還將依托火山引擎的技術(shù)底座,深度融合嵐圖自研的數(shù)據(jù)閉環(huán)平臺,聯(lián)合打造智能駕駛云平臺,聚焦智能駕駛算法訓(xùn)練、云端仿真等關(guān)鍵場景的技術(shù)突破,全方位提升智能駕駛系統(tǒng)的研發(fā)效率與驗證能力。嵐圖汽車與火山引擎的合作還將覆蓋企業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新、海外業(yè)務(wù)上云、具身智能行業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域,為車主提供更加豐富全面的AI內(nèi)容生態(tài)體驗。

國際

特斯拉董事長羅賓·德霍姆再售股票套現(xiàn),印度市場戰(zhàn)略加速推進(jìn)

3月3日第一電動消息,特斯拉董事長羅賓·德霍姆再次出售價值約3300萬美元的特斯拉股票,引發(fā)業(yè)界關(guān)注。作為董事會負(fù)責(zé)人,德霍姆是少數(shù)能夠?qū)ΠB?middot;馬斯克進(jìn)行監(jiān)督的關(guān)鍵人物之一。此次股票出售是她在過去三個月內(nèi)的多次減持行為之一,累計金額已超1億美元。與此同時,馬斯克的弟弟金博爾·馬斯克以及特斯拉首席財務(wù)官泰賈·瓦伊巴夫也在股價下跌前進(jìn)行了股票出售。

特斯拉目前面臨諸多挑戰(zhàn),包括馬斯克對公司和董事會的絕對控制權(quán)問題。盡管馬斯克僅持有公司約13%的股份,但他仍被視為擁有絕對控制權(quán)的人物。德霍姆通過股票期權(quán)獲得數(shù)萬股特斯拉股票,并多次套現(xiàn),引發(fā)了外界對其行為的質(zhì)疑。

此外,科技媒體MySmartPrice報道稱,特斯拉正在積極推進(jìn)印度市場戰(zhàn)略,計劃在孟買和德里設(shè)立首批展廳,并采取激進(jìn)定價策略,首款車型目標(biāo)價格定在220萬盧比以下,以提升市場競爭力。公司正在與印度政府就本地生產(chǎn)和設(shè)廠進(jìn)行談判,初期車型可能以完全進(jìn)口形式引入,隨后啟動本地生產(chǎn)。特斯拉還計劃在印度主要大都市建立超級充電網(wǎng)絡(luò),但自動駕駛功能的可用性將取決于監(jiān)管批準(zhǔn)和基礎(chǔ)設(shè)施準(zhǔn)備情況。

美國新關(guān)稅政策或致車價飆升,電動車市場將受重?fù)?,引發(fā)歐洲汽車股票下跌

3月4日消息,據(jù)外媒Carscoops報道,美國對墨西哥和加拿大進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅的舉措引發(fā)了汽車行業(yè)和市場的強(qiáng)烈反應(yīng)。美國經(jīng)濟(jì)咨詢公司安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)(AEG)警告稱,這一關(guān)稅將導(dǎo)致車價大幅上漲,小型跨界車價格至少上漲4000美元,大型SUV和皮卡可能上漲9000美元,電動車平均價格上漲12000美元。若電動車補(bǔ)貼被取消,市場需求將受到嚴(yán)重打擊。

AEG指出,成本上漲將迅速影響汽車銷售,部分車型或配置可能因銷量下滑而被市場淘汰。特斯拉雖主要在美國生產(chǎn),但其許多零部件來自墨西哥、加拿大和中國,如Model Y約15%的零部件產(chǎn)自墨西哥。此外,美國三大車企的供應(yīng)鏈也涉及墨西哥和加拿大,包括福特的Mustang Mach-E、Bronco Sport和Maverick,Ram皮卡以及通用汽車的Silverado等車型。車企們紛紛采取對策,如讓供應(yīng)商提前囤貨或存儲關(guān)鍵零部件以規(guī)避高額稅費(fèi),但整體應(yīng)對策略仍不明朗。

與此同時,路透社消息受到新關(guān)稅政策生效的影響,歐洲汽車制造商和供應(yīng)商的股價大幅下跌,斯托克歐洲600汽車及零部件指數(shù)創(chuàng)下2022年9月以來的最大跌幅。Stellantis和大眾汽車等在墨西哥設(shè)有制造基地的公司受影響最為嚴(yán)重。Stellantis股價跌至2022年7月以來的最低水平。德國汽車零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)也表示,將分析關(guān)稅對其在墨西哥和加拿大的工廠的影響,其股價在下午交易中下跌近10%。

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