2025開年，捷途汽車創(chuàng)造了歷史最佳開局：1-2月銷量突破10萬輛，同比勁增39.5%。銷量狂奔的背后，離不開捷途汽車始終如一的“安全品質”：直升機高空墜車、開著新車撞穿南墻、挖掘機暴力撞擊……捷途汽車用一系列"自虐式營銷"說明：“安全不是吹出來的，是炸出來的！”

戰(zhàn)損車成"常規(guī)操作"：安全，捷途不玩虛的！

當同行還在用實驗室碰撞成績做營銷時，捷途汽車直接將"戰(zhàn)損車"拉到新車發(fā)布會現(xiàn)場。就在上個月，捷途自由者的"死亡翻滾"測試視頻引發(fā)了網(wǎng)友的連連驚呼。視頻中，捷途自由者從35度陡坡連續(xù)翻滾至40米深的沙坑，車身框架仍保持完整；而在另一個視頻中，自由者被直升機從200米高空拋下，落地沖擊力遠超常規(guī)安全標準，但車身仍然保持著良好狀態(tài)。

而這已經(jīng)不是捷途首次以這種“自虐”方式展示新品。去年，山海T2上市前，開啟硬核“撞南墻”測試，這輛車在撞了一堵貨真價實的可承重墻后，又以60Km/h車速撞擊了1.2米的磚石復合加強墻體，車輛依舊可以正常行駛。山海L6上市前，要直面20噸挖掘機的橫向撞擊和8噸壓路機縱向壓頂；山海L7在純電模式下經(jīng)歷1.9米高空墜落和10輪炸藥爆破，這項“飛坡爆破”測試更讓人倒吸涼氣。

捷途的暴力測試清單堪稱汽車界的"滿漢全席"：用挖掘機橫向撞擊車身、8噸壓路機縱向壓頂、200米高空直升機墜車實驗……這種用戰(zhàn)場級測試來驗證品質的方式，在捷途這里卻成了每款新車的"入學禮"，這絕不僅僅是一種營銷，更是把用戶安全視為生命的企業(yè)信仰。在安全方面，你永遠可以相信捷途！

敢炸車的底氣：全球驗證煉就"移動堡壘"

敢于極限虐車，捷途的底氣源自其"煉獄級"的全球品質驗證體系。捷途汽車品牌在全球設立了8大研發(fā)中心，卻把測試場選在最極端的環(huán)境：中東沙漠57℃高溫炙烤、西伯利亞-43℃極寒冷凍、巴西高原缺氧測試、印尼濕熱耐久實驗……每款新車都要在這些"煉獄”環(huán)境完成百萬公里可靠性路試。

這種對品質的極致追求在電池安全領域達到頂峰。以山海T2為例，其所搭載的混動專用電池經(jīng)過美標、歐標、國標三重認證，電芯需要通過400多項極端測試，而電池包要經(jīng)歷400多項極端試驗、10噸擠壓力測試、30公里時速底部刮擦、IP68防水（國標48倍），以確保“泡水能點火、撞車不變形、盛夏不自燃”。在此前爆破測試中，山海T2在經(jīng)歷50組炮彈和底部四包炸藥的狂轟亂炸后，電池包依舊未變形、未冒煙、未漏液、未鼓包，充分印證了電池的安全性能。

而捷途汽車對于車身安全更是武裝到牙齒。捷途自由者采用潛艇級22MnB5超高強鋼打造籠式車身，抗拉強度達1500兆帕，行業(yè)首創(chuàng)的一體式激光拼焊技術，讓車身強度提升10%；左右側雙門環(huán)設計使剛性再漲20%，32000牛米/度的扭轉剛度比肩路虎衛(wèi)士。在眾目睽睽之下，捷途使用沖擊鉆對普通鋼板與自由者車身進行了穿透測試，結果顯示，普通鋼板迅速被擊穿，而自由者的潛艇級高強度鋼僅留下淺痕。

在健康品質方面，捷途汽車同樣嚴苛，其車身吸音棉達到食品級安全標準，現(xiàn)場煮水可直接飲用，成功獲得了鐘南山院士頒發(fā)"五星健康車"認證。

源于對產品安全和和品質健康的絕對自信，捷途成為汽車行業(yè)“首家承諾整車終身質保”的汽車品牌，并在J.D.Power2024年中國新車質量研究中，位列自主品牌TOP5。

捷途汽車用爆破實力發(fā)聲：真正的安全不是實驗室數(shù)據(jù)，而是敢于直面挖掘機的勇氣，是扛住直升機墜落的硬實力。當行業(yè)陷入配置內卷時，捷途汽車用"極限測試"重新定義安全標準，而這份對安全的極致追求，也正是用戶愿意用真金白銀為其投票的根本原因。