全球汽車工業(yè)的電動化,正進入與智能化深度融合的新階段。這向國際汽車OEM提出了一個共同的挑戰(zhàn):如何在新能源轉(zhuǎn)型中,平衡差異化競爭與規(guī)?;省?/p>
對此,寶馬集團決定在其第六代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)中突破性使用大圓柱電池技術(shù)路線。這一戰(zhàn)略方向的確立,也源于其與核心供應(yīng)商的長期探討和深度合作。在電池技術(shù)這一關(guān)鍵領(lǐng)域,得益于性能優(yōu)勢,大圓柱電池市場潛力正在顯現(xiàn),成為越來越多中高端車型動力電池的主流選擇。
寶馬與億緯鋰能的合作可追溯至2017年底。2020年,在寶馬針對下一代電池技術(shù)方向的內(nèi)部研討中,雙方因看好圓柱電池在高性能與標準化上的優(yōu)勢,共同選定了大圓柱電池作為其下一代電動化平臺的主攻方向。
隨著合作的深化,寶馬集團于2022年9月正式宣布億緯鋰能成為其“新世代”車型的核心供應(yīng)商之一。為承接此項合作,億緯鋰能同年宣布,將為寶馬在中國沈陽及匈牙利德布勒森建設(shè)兩座全新的大圓柱電池生產(chǎn)基地,以形成對其全球化布局的近距離配套。
在此背景下,雙方的合作迎來了關(guān)鍵里程碑。2025年6月30日,億緯鋰能沈陽大圓柱電池基地的“領(lǐng)航工程”正式進入試產(chǎn)階段。這標志著雙方的合作,已從技術(shù)協(xié)同堅實地邁向了產(chǎn)業(yè)共創(chuàng)的新高度。
在試產(chǎn)儀式現(xiàn)場,寶馬中國副總裁甘伯睿(Joerg Ghanbari)的致辭,從戰(zhàn)略高度和合作歷程等多個維度,肯定了雙方的伙伴關(guān)系。
首先,甘伯睿闡述了此次合作慶典的重大意義:
“今天,我非常榮幸能與各位齊聚一堂,共同慶祝寶馬、億緯鋰能以及充滿活力的沈陽市之間的戰(zhàn)略合作。這是一次根植于創(chuàng)新、互信以及可持續(xù)出行共同愿景的偉大協(xié)作。”
隨后,他回顧了雙方從初識到全球攜手的非凡歷程:
“2017年,寶馬與億緯鋰能建立了初次聯(lián)系。今天,我們不僅擁有了穩(wěn)定的量產(chǎn)供應(yīng),億緯鋰能更是在我們?nèi)A晨寶馬工廠旁,建立了一座全新的電池工廠。作為億緯鋰能惠州總部的首批參觀者之一,見證這一切讓我感到非常自豪。億緯鋰能不僅已成為寶馬在中國強大而可靠的伙伴,如今更將這份合作延伸至歐洲,與我們在匈牙利并肩而行。”
他進而強調(diào)了這段伙伴關(guān)系在當前市場環(huán)境下的戰(zhàn)略含金量:
“這個新篇章凸顯了我們之間真正的伙伴關(guān)系,尤其是在今天我們面臨著價格和銷量激烈競爭的挑戰(zhàn)時期。與中國本土伙伴的合作,是我們‘家在中國’戰(zhàn)略的體現(xiàn),而與億緯鋰能的合作正是這一戰(zhàn)略的絕佳例證。”
立足于此,他描繪了雙方技術(shù)共創(chuàng)的未來藍圖:
“我們正與雙方的專家一起,聚焦于第六代‘新世代’車型的量產(chǎn)準備工作,致力于和億緯鋰能的高科技電芯一道,共同塑造未來,成為最成功、最具創(chuàng)新性的汽車制造商。我們共同開發(fā)的技術(shù)領(lǐng)先的電芯,具備最高的能量密度、快速充電能力和安全性,能讓我們的客戶盡享純粹的駕駛樂趣。”
最后,他闡明了支撐這一宏大藍圖的合作基石與戰(zhàn)略框架:
“億緯鋰能的創(chuàng)新能力、世界級的質(zhì)量標準、高度的靈活性以及極具競爭力的成本優(yōu)勢,正是寶馬選擇與你們攜手的原因。展望未來,汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點,寶馬始終致力于引領(lǐng)變革,并將億緯鋰能視為我們在電動化、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展這條必行道路上的關(guān)鍵戰(zhàn)略伙伴。致億緯鋰能的同仁們:讓我們繼續(xù)共同成長,樹立更高的卓越標準!”
億緯鋰能董事長劉金成博士介紹了實現(xiàn)藍圖的具體路徑,自2021年為寶馬正式立項開發(fā)大圓柱電池以來,雙方工程師克服了從A到D各個樣品階段的諸多困難,最終實現(xiàn)了如今的成果。而沈陽“領(lǐng)航工程”的試產(chǎn)將掀開雙方合作的新篇章。其核心任務(wù),是率先驗證并調(diào)試億緯鋰能自主研發(fā)的高速組裝產(chǎn)線。該產(chǎn)線應(yīng)用了數(shù)字孿生技術(shù),目標是在沈陽將整線的工藝、品控與運營經(jīng)驗打磨至最優(yōu)水平。這些成熟的經(jīng)驗,未來將被完整復(fù)刻至歐洲工廠。
“這將是大圓柱電池產(chǎn)業(yè)化、數(shù)字化制造技術(shù)的樣板工程,”劉金成表示。
而事實上,由該技術(shù)體系支撐的產(chǎn)品已獲得了市場的積極信號。
就在上月,寶馬首款新世代量產(chǎn)車型BMW iX3在歐洲完成了首次動態(tài)體驗,并獲得了全球媒體和資深人士的一致好評。
iX3試駕的成功是寶馬電動化藍圖的一個重要節(jié)點,也凸顯了億緯鋰能“領(lǐng)航工程”試產(chǎn)的戰(zhàn)略意義。要充分理解這一點,需要認識到寶馬“新世代”計劃的深度與廣度。
“新世代”平臺并非單一車型的迭代,而是寶馬面向未來的系統(tǒng)性技術(shù)架構(gòu)變革。其核心是三大領(lǐng)域的創(chuàng)新:數(shù)字座艙,智能輔助駕駛系統(tǒng),以及一個重構(gòu)的整車電氣化平臺——而大圓柱電池,正是支撐起整個電氣化平臺的基石。
寶馬正通過清晰且激進的產(chǎn)品與銷量路線圖,加速這一宏大架構(gòu)的落地。首款新世代車型BMW iX3計劃于年內(nèi)亮相,其國產(chǎn)版本iX3L也已在沈陽下線測試。
根據(jù)規(guī)劃,寶馬的目標是以此為起點,到2027年推出超過40款新世代車型,覆蓋全部細分市場。如此大規(guī)模的體系切換和加速的電動化進程,對核心電池供應(yīng)商在技術(shù)、產(chǎn)能和品控上提出了前所未有的高標準。
而億緯鋰能憑借其在大圓柱電池領(lǐng)域長期的技術(shù)積累和市場驗證,成為了能夠滿足這些嚴苛要求的深度合作伙伴。
在沈陽項目試產(chǎn)前,億緯鋰能的大圓柱電池已在全球市場獲得超過6萬臺車的裝車驗證,取得了卓著的運行記錄。這些車輛單車最高累計行駛里程已超23萬公里,且至今保持著零安全事故與零重大質(zhì)量問題。
其中,約3萬臺長安啟源車型搭載了其三元大圓柱電池,另外約3萬臺印度塔塔集團車型則配套了其磷酸鐵鋰大圓柱電池。
這一市場表現(xiàn)證明了其在不同化學(xué)體系上的技術(shù)實力。同時,它也驗證了億緯鋰能的一項重要判斷:磷酸鐵鋰大圓柱電池在成本敏感型市場具備潛在優(yōu)勢。這個方向,也與寶馬未來在全平臺車型中推廣大圓柱電池的戰(zhàn)略不謀而合。
堅實的市場表現(xiàn)背后,離不開強大的制造實力。實現(xiàn)高效率與高良率的兼得,是大圓柱電池產(chǎn)業(yè)化最核心的挑戰(zhàn)。
作為億緯鋰能自研大圓柱先進產(chǎn)線,“領(lǐng)航工程”的效率提升十分顯著:單線產(chǎn)能高達每分鐘220支,制造工序從18道縮減至10道,生產(chǎn)周期也因此縮短至7天。
其持續(xù)迭代的數(shù)智化管控系統(tǒng),在其中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。該系統(tǒng)能追溯超過2500條產(chǎn)品與過程數(shù)據(jù),并累計設(shè)置了3800個質(zhì)量管控點。正是這套強大的智能制造體系,構(gòu)成了其在多個大圓柱電池基地實現(xiàn)97%綜合良率的堅實基礎(chǔ)。
從先發(fā)搶跑到深度協(xié)同,沈陽“領(lǐng)航工程”的試產(chǎn)意義重大。它標志著億緯鋰能已不僅是寶馬的電池供應(yīng)商,更是其全球電動化進程中深度融合的技術(shù)、制造與供應(yīng)鏈伙伴。
而這一全球性的戰(zhàn)略協(xié)同,正從中國沈陽延伸至歐洲腹地。
為配合寶馬在歐洲的生產(chǎn)節(jié)奏,億緯鋰能匈牙利工廠已于今年獲得當?shù)亟ㄖS可,進入實質(zhì)性落地階段。
該工廠與寶馬專為“新世代”車型打造的德布勒森基地僅相距30步,未來將實現(xiàn)高效的即時供應(yīng),最大化供應(yīng)鏈效率。
雙方的投產(chǎn)節(jié)奏也經(jīng)過了精準協(xié)同。按照規(guī)劃,寶馬德布勒森工廠將于2025年底量產(chǎn)首款“新世代”車型。而億緯鋰能匈牙利工廠計劃于2026年投產(chǎn),正好承接汽車產(chǎn)能爬坡和后續(xù)車型的導(dǎo)入需求,保障寶馬在歐洲核心市場的電池供應(yīng)安全。
從沈陽“領(lǐng)航工程”的試產(chǎn),到匈牙利德布勒森的近距離配套,億緯鋰能與寶馬的合作,已成為觀察全球汽車供應(yīng)鏈變革的典型樣本。
它清晰地展示了一個確定趨勢:一方面,以寶馬為代表的歐洲傳統(tǒng)汽車巨頭,正通過全面升級本土工廠的電動化能力,創(chuàng)造出龐大且急迫的下一代電池需求;
另一方面,以億緯鋰能為代表的中國核心供應(yīng)商,憑借在技術(shù)、制造和全球化布局上的領(lǐng)先優(yōu)勢,正成為滿足這一需求、重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)分工格局的關(guān)鍵力量。
一種更具韌性、更加深度的全球化產(chǎn)業(yè)協(xié)同新模式正在形成。