東南網(wǎng)－海峽都市報7月6日訊（記者 林可) 受到鉛酸蓄電池行業(yè)整頓以及電動車電機等配件價格上漲影響，與年初相比，如今在福州買部電動車要比年初多掏300~500元。

昨日，記者走訪福州五一廣場、五里亭等電動車銷售點，發(fā)現(xiàn)價位在2000元以內的電動車寥寥無幾，主流車型價位在2500元以上。“電機、電池、塑鋼材料輪胎等上游產(chǎn)品都漲了，我們也只能跟漲。”福州一知名品牌電動車經(jīng)銷點王經(jīng)理無奈地說。王經(jīng)理告訴記者，一款鉛酸電池漲價幅度在100元以上，電機漲幅在300元以上，塑鋼、輪胎等也有幾十元的漲幅，每部新車成本增加了300元~500元不等。

福州一些電動車經(jīng)銷商稱，近期，國家對鉛酸蓄電池行業(yè)進行了大面積整頓，江浙一帶很多小型鉛酸電池企業(yè)都倒了，這些倒閉的基本是不合環(huán)保規(guī)范的電池企業(yè)，這直接導致下游多數(shù)電動車企業(yè)面臨電池成本上漲甚至無電池可用的困境。、 據(jù)了解，電動車用鉛酸蓄電池的價格平均占整車成本的四分之一甚至三分之一電池漲價，造成整車也跟著漲價。上游漲價傳導至下游，讓電動車經(jīng)銷商備感壓力，一些在兩個月前囤貨的電動車經(jīng)銷商，每部電動車都能賺幾百元錢。

福州一位從事電動車銷售10多年的資深人士介紹，從去年起，國內稀土價格大幅上漲，而電動車制造成本中，電機、電池占據(jù)主要部分，制造這兩樣產(chǎn)品都需要稀土，稀土價格上漲，導致電動車制造成本上漲。

雖然價格上漲，但福州電動車銷售仍四平八穩(wěn)，一些品牌店每天可以賣出幾十臺新車。本月底電動車換購補貼。將取消，會對電動車銷售以及售價產(chǎn)生多大影響？不少電動車經(jīng)銷商表示，屆時將視具體銷售情況，通過多種促銷活動吸引消費者。