開車遭無(wú)牌電動(dòng)車“被事故”

電動(dòng)車成“馬路殺手”致死率50%

市民穆先生回憶說(shuō)，今年4月下旬，有8年駕齡的他正慢擋緩行開車出大明路一巷口時(shí)，冷不丁被一輛飛馳而來(lái)的無(wú)牌電動(dòng)車撞到車頭，“悲催”的是，這輛電動(dòng)車不僅無(wú)牌無(wú)剎，還是借來(lái)的，騎車人是第一次開電動(dòng)車上路，“事故從天而降，接下來(lái)的遭遇真是有苦說(shuō)不出”。穆先生隨即將受傷的騎車人送到醫(yī)院救治，由于傷者是進(jìn)城務(wù)工人員，沒有買任何保險(xiǎn)，所有的費(fèi)用都由穆先生先墊付，穆先生的車險(xiǎn)公司表示只有拿到交管部門的認(rèn)定書之后，再?zèng)Q定賠付額。“各項(xiàng)檢查費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、護(hù)工費(fèi)已花去了3萬(wàn)多元，不知道下面還會(huì)有什么費(fèi)用。開車以來(lái)沒出過(guò)任何交通事故，這下明年的車險(xiǎn)費(fèi)要大漲了，太冤了！”穆先生苦嘆，“這個(gè)新規(guī)要是早點(diǎn)出來(lái)多好?。‘?dāng)時(shí)我送傷者到醫(yī)院時(shí)，恰好碰到另一位私家車主也遭無(wú)牌電動(dòng)車‘被事故’，送騎車人來(lái)醫(yī)治，對(duì)方也直喊冤！”

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，南京市電動(dòng)車保有量目前已達(dá)100多萬(wàn)輛。交警部門曾統(tǒng)計(jì)，僅南京一個(gè)鼓樓區(qū)，每天接警的傷人交通事故中，有8成以上與電動(dòng)車有關(guān)。南京交警部門另一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)也發(fā)現(xiàn)，傷人事故每天有30多起，其中近20起與電動(dòng)車有關(guān)。無(wú)獨(dú)有偶，蘇州市的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，電動(dòng)車已成為最大的“馬路殺手”，事故死亡率高達(dá)50%。據(jù)蘇州交警部門介紹，電動(dòng)車事故致死率高的原因是，很多電動(dòng)車的實(shí)際時(shí)速達(dá)到了50至60公里，有的甚至達(dá)到了100多公里，速度快得驚人。然而，在速度不斷加快的情況下，這些電動(dòng)車相應(yīng)配套的剎車等系統(tǒng)卻沒能跟上，造成安全系統(tǒng)低下，一旦發(fā)生交通事故，非死即傷。

人保、平安5年前就有“電動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)”

但多數(shù)騎車人不知曉或投保意識(shí)不強(qiáng)

據(jù)交管部門介紹，電動(dòng)車都是沒有保險(xiǎn)的，可一旦出現(xiàn)傷人事故，經(jīng)常要賠上數(shù)萬(wàn)元，很容易引起“扯皮”。那電動(dòng)車有沒有相關(guān)保險(xiǎn)可保呢？答案是肯定的。早在5年前，中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)江蘇分公司和平安財(cái)險(xiǎn)江蘇分公司就推出了“電動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)”，然而5年來(lái)乏人問(wèn)津。據(jù)人保財(cái)險(xiǎn)工作人員介紹，“電動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)”保費(fèi)50元，最高可以獲得4萬(wàn)元的賠償。投保電動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)后，只需在交通事故發(fā)生后的48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)公司，說(shuō)明事故發(fā)生的原因、經(jīng)過(guò)和損失程度，同時(shí)協(xié)助保險(xiǎn)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘、調(diào)查取證，便可由保險(xiǎn)公司代為“買單”。平安財(cái)險(xiǎn)江蘇分公司相關(guān)人士介紹說(shuō)，他們的費(fèi)率也很低，保費(fèi)二三十元，保額5萬(wàn)元，但后來(lái)因?yàn)槭袌?chǎng)冷清，2008年就停售了，改售車損險(xiǎn)。

記者昨天走訪了家樂福賣場(chǎng)里所有的電動(dòng)車品牌專柜，銷售人員都表示沒有聽說(shuō)過(guò)“電動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)”，一位銷售人員說(shuō)：“電動(dòng)車一般都不上保險(xiǎn)，也沒人問(wèn)過(guò)上保險(xiǎn)的事?！痹谌鸾鹇冯妱?dòng)車賣場(chǎng)里，各電動(dòng)車專賣店店主也都表示，只賣車和負(fù)責(zé)上牌照，沒聽說(shuō)過(guò)電動(dòng)車保險(xiǎn)。記者隨機(jī)采訪了10位有電動(dòng)車的市民，接受采訪的市民均表示不知道有“電動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)”，一位市民說(shuō)，買電動(dòng)車時(shí)，店員并沒向他們介紹過(guò)“三責(zé)險(xiǎn)”，只說(shuō)憑發(fā)票保修多長(zhǎng)時(shí)間。

一年繳幾十元保費(fèi)，最高可獲賠幾萬(wàn)元。“電動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)”“性價(jià)比”似乎更高，但為何市場(chǎng)不買賬呢？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少市民對(duì)電動(dòng)車交通事故可能造成的嚴(yán)重后果估計(jì)不足，因此不愿意主動(dòng)辦理此類險(xiǎn)種。有些市民認(rèn)為，騎電動(dòng)車一般不會(huì)有什么事，“花那個(gè)冤枉錢買保險(xiǎn)不值得”；有些市民認(rèn)為，“電動(dòng)車事故多半刮刮蹭蹭，不會(huì)出現(xiàn)什么大事故，買不買都無(wú)所謂。最多不過(guò)幾百塊錢的事，用不著找保險(xiǎn)公司這么麻煩”；還有些市民則表示，“電動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)并非強(qiáng)制險(xiǎn)種。如果我買了保險(xiǎn)，別人不買，我和別人互撞了，大家都受傷了，他能拿到保險(xiǎn)公司給的賠償，我卻可能拿不到賠償，不是虧了嗎？如果電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車一樣變成強(qiáng)制險(xiǎn)，大家都必須投保，那我就去投保?！?/p>

保險(xiǎn)公司認(rèn)為市場(chǎng)遇冷因賠付責(zé)任難界定

專家建議騎車人有必要花小錢買份保險(xiǎn)添保障

保險(xiǎn)業(yè)相關(guān)人士則分析，從電動(dòng)車主的保險(xiǎn)需求來(lái)看，排在第一位的是車輛被盜問(wèn)題，第二位是自身的行車安全，第三位才是對(duì)他人的人身傷害。所以不少車主首先關(guān)注的是電動(dòng)車盜搶險(xiǎn)，而對(duì)為他人賠付的“三責(zé)險(xiǎn)”不感興趣。

平安財(cái)險(xiǎn)江蘇分公司有關(guān)專家則認(rèn)為，這一產(chǎn)品在市場(chǎng)遇冷的原因主要還是賠付責(zé)任難界定，電動(dòng)車事故多發(fā)生在小街小巷中，保險(xiǎn)公司很難在第一時(shí)間趕赴第一現(xiàn)場(chǎng)檢查，而且事故中是不是電動(dòng)車造成的傷害也很難界定，影響理賠。另外，當(dāng)時(shí)他們推“電動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)”的時(shí)候，電動(dòng)車市場(chǎng)保有量也不如現(xiàn)在這么大，單均保費(fèi)低，且只有傳統(tǒng)渠道銷售，風(fēng)險(xiǎn)和成本較大，不像現(xiàn)在平臺(tái)多，可以通過(guò)網(wǎng)上或電話銷售。

南京首批外資保險(xiǎn)代理人、保險(xiǎn)第三方保險(xiǎn)服務(wù)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人熊勇分析，電動(dòng)車事故責(zé)任確實(shí)難界定，對(duì)于保險(xiǎn)公司而言，一個(gè)產(chǎn)品成熟后，賠付率也會(huì)居高不下，一般會(huì)增加20%―30%，這樣保險(xiǎn)公司的成本自然也高了，這也是市場(chǎng)遇冷的原因之一。但是站在投保人的角度看，他建議騎電動(dòng)車的人很有必要購(gòu)買一份這樣的保險(xiǎn)，目前電動(dòng)車速度快，安全系統(tǒng)又跟不上，加之慢車道擁擠，花一點(diǎn)小錢，可以對(duì)行駛過(guò)程中的安全進(jìn)行保障。