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電車之家 發(fā)布于 2017-10-29 11:43
人人都知道“買車容易養(yǎng)車難”,但又有多少人知道“養(yǎng)車難”具體有多難?買車時(shí)的價(jià)格你一清二楚,而用車的成本你卻稀里糊涂。今天,就教你算算用車的成本。為了更加直觀的了解到底花了多少錢,這里選取了兩輛車作為…

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電車之家 發(fā)布于 2017-10-29 11:43
人人都知道“買車容易養(yǎng)車難”,但又有多少人知道“養(yǎng)車難”具體有多難?買車時(shí)的價(jià)格你一清二楚,而用車的成本你卻稀里糊涂。今天,就教你算算用車的成本。為了更加直觀的了解到底花了多少錢,這里選取了兩輛車作為…

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電車之家 發(fā)布于 2017-10-13 23:31
很多合資品牌進(jìn)入中國市場(chǎng)就大肆減配,對(duì)車企來說,減配的目的是降低成本,對(duì)消費(fèi)者來說,減配有損自身利益。減配車一直以來都是消費(fèi)者吐槽的點(diǎn),對(duì)待減配車本應(yīng)猶如過街老鼠,人人喊打,下面幾款是減配最為嚴(yán)重的車…

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電車之家 發(fā)布于 2017-10-10 14:41
目前汽車領(lǐng)域中最尖端、最前沿的技術(shù),莫過于自動(dòng)駕駛汽車了。自動(dòng)駕駛技術(shù)一旦完全成熟,可不僅僅是降低司機(jī)開車疲勞這么簡(jiǎn)單。自動(dòng)駕駛可以大幅降低商業(yè)運(yùn)輸中的人工成本,卡車司機(jī)、公交司機(jī)、出租司機(jī)都會(huì)被取代…

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電車之家 發(fā)布于 2017-09-11 11:16
最近有幾個(gè)朋友說自己的車考慮報(bào)廢了,雖然政府已經(jīng)取消了強(qiáng)制報(bào)廢的年限限制,但在行駛了幾十萬公里后,汽車結(jié)構(gòu)部位和核心零部件都不可避免地產(chǎn)生衰退,不僅安全風(fēng)險(xiǎn)驟增,維護(hù)成本也將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于新購成本,那么這些…

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電車之家 發(fā)布于 2017-09-01 10:57
很多人選擇自主品牌除了認(rèn)為配置豐富售價(jià)便宜之外,保養(yǎng)價(jià)格無論耗材還是人工費(fèi)都應(yīng)該比合資品牌車型更便宜,然而這僅僅是很多沒開過自主車朋友的臆想,事實(shí)真的如此嗎?今天咱們就選擇4款自主熱門爆款SUV車型作…

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電車之家 發(fā)布于 2017-08-30 10:06
相信看到標(biāo)題的你肯定會(huì)想到“簡(jiǎn)配”這兩個(gè)字“簡(jiǎn)配”只是在原本已有的基礎(chǔ)上因?yàn)槭袌?chǎng),消費(fèi)者,成本的原因而進(jìn)行一些配置的刪減簡(jiǎn)掉一些不是那么那么的“顯眼”的配置但是某些車身“簡(jiǎn)配”“簡(jiǎn)”的就有些過分了顧名…

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電車之家 發(fā)布于 2017-08-17 10:04
12缸的發(fā)動(dòng)機(jī),或許是大多數(shù)人所能買到的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)的極限了。因?yàn)樵谝郧皼]有增壓技術(shù)的時(shí)候,缸數(shù)越多,證明性能越強(qiáng),也就跑得越快。但是在氣缸增多的同時(shí),車輛發(fā)動(dòng)機(jī)體積增大,重量增加,成本也成倍地正常,所…

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電車之家 發(fā)布于 2017-08-14 10:43
12缸的發(fā)動(dòng)機(jī),或許是大多數(shù)人所能買到的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)的極限了。因?yàn)樵谝郧皼]有增壓技術(shù)的時(shí)候,缸數(shù)越多,證明性能越強(qiáng),也就跑得越快。但是在氣缸增多的同時(shí),車輛發(fā)動(dòng)機(jī)體積增大,重量增加,成本也成倍地正常,所…

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電車之家 發(fā)布于 2017-08-13 10:45
立秋過后熱情的盛夏稍微收斂了一些光芒,雖然每日最高溫依然三十大幾度,然而像前陣子動(dòng)不動(dòng)40+的日子已經(jīng)一去不復(fù)返,高溫逐漸褪去還沒買車或即將換車的你準(zhǔn)保好4S店走起來嗎?看看這一周又有哪些新車上市,說…

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電車之家 發(fā)布于 2017-08-11 17:58
說到配置,通常都是國產(chǎn)自主品牌的強(qiáng)項(xiàng),但是我們會(huì)覺得這是自主品牌的一個(gè)手段,對(duì)于同價(jià)位的合資品牌車,即使沒有這么多配置,依舊奔著更加出色的三大件去購買,雖然論三大件,自主品牌距離主流的合資品牌還是有一…

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電車之家 發(fā)布于 2017-08-09 11:30
[摘要]據(jù)日媒體報(bào)道,在數(shù)個(gè)歐洲國家近日宣布將禁售柴油車之后,豐田汽車計(jì)劃擴(kuò)充歐洲混動(dòng)車陣容,提供更多成本更低、動(dòng)力更強(qiáng)的車型以及其它現(xiàn)款車型的不同版本。據(jù)日媒體報(bào)道,在數(shù)個(gè)歐洲國家近日宣布將禁售柴油…

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電車之家 發(fā)布于 2017-06-30 10:07
[摘要]據(jù)外媒報(bào)道,奧迪研發(fā)部副總裁彼得·梅爾滕斯(petermertens)透露了奧迪e-tron四驅(qū)版的電池成本(約合114美元/千瓦時(shí)),但與通用雪佛蘭電動(dòng)車的電芯成本(145美元/千瓦時(shí))相比…

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電車之家 發(fā)布于 2017-06-26 11:08
[摘要]新能源汽車的爆發(fā),直接帶動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。目前,我國已有配套新能源汽車公告車型動(dòng)力電池企業(yè)達(dá)235家,行業(yè)總產(chǎn)能超過120gwn。今年新能源汽車市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池的需求只有不到40gwh?!?/p>

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電車之家 發(fā)布于 2017-06-24 15:51
總覺得汽車簡(jiǎn)配是因?yàn)檐噺S沒良心?那茶哥今天有必要跟大家聊聊這種行為是不是因?yàn)槲覀儭氨屏紴殒健痹斐傻牧?。說到簡(jiǎn)配主要的原因,當(dāng)然還是汽車廠家故意簡(jiǎn)配,這幾乎成了汽車行業(yè)的“潛規(guī)則”。畢竟車企終究是要賺錢…

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