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中國(guó)原創(chuàng)的電動(dòng)車，震驚了整個(gè)世界
電車之家 發(fā)布于 2016-05-29 19:54
近日，電動(dòng)車成了中國(guó)新晉網(wǎng)紅。不是因?yàn)榻ο揠?，不是因?yàn)閼K烈車禍更不是因?yàn)榻痪蛉艘曨l熱傳而上榜它被所有媒體親切的稱為“空中奔跑的巴士”是世界上最大的電動(dòng)車，純電力驅(qū)動(dòng)一次承載1400人，運(yùn)力媲美地鐵…
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湖北：襄陽(yáng)無(wú)線充電公交線路已運(yùn)行500多天
電車之家 發(fā)布于 2016-05-28 01:27
作為全球首條無(wú)線充電公交線路，湖北襄陽(yáng)601路已經(jīng)運(yùn)行了500多天。2014年9月，中興新能源汽車與東風(fēng)汽車在襄陽(yáng)的支持下，開始試點(diǎn)無(wú)線充電公交線路，線路全長(zhǎng)20公里，沿途30個(gè)?？空军c(diǎn)。與其他天然氣…
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細(xì)節(jié)決定成敗，能把燈做到極致的品牌有幾個(gè)？
電車之家 發(fā)布于 2016-05-27 22:04
當(dāng)很多人叫囂消費(fèi)者買東西最看重價(jià)格，一味降低成本，拼命打價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，卻沒意識(shí)到像iPhone這樣高價(jià)位有品質(zhì)的產(chǎn)品成了街機(jī)。這說明雖然消費(fèi)者注重價(jià)格，還是會(huì)為品質(zhì)買單。而品質(zhì)體現(xiàn)在哪？即受眾對(duì)于一些細(xì)節(jié)…
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我國(guó)電動(dòng)汽車充換電站三大運(yùn)營(yíng)模式對(duì)比分析
電車之家 發(fā)布于 2016-05-26 12:10
典型模式中投顧問在《2016-2020年中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中指出，充電站(樁)的合作模式是其與電力等上游企業(yè)、與燃油、燃?xì)獾纫欢ǜ?jìng)爭(zhēng)關(guān)系的企業(yè)三者之間的關(guān)系。由于電力…
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推進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化可從商用車切入
電車之家 發(fā)布于 2016-05-26 09:55
近日，國(guó)家“千人計(jì)劃”專家章桐在接受新能源汽車網(wǎng)專訪時(shí)指出：燃料電池汽車一直是新能源汽車業(yè)的重要支柱之一。目前，燃料電池發(fā)展的重點(diǎn)是純電動(dòng)汽車電池和插電式混合動(dòng)力汽車電池兩部分。國(guó)內(nèi)推廣新能源汽車的焦…
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山東濟(jì)南：經(jīng)十路右轉(zhuǎn)至舜耕路，可借公交車道
電車之家 發(fā)布于 2016-05-26 07:49
2016年，山東濟(jì)南市區(qū)共有79條道路施工改造，或?yàn)榱丝焖俾肪W(wǎng)建設(shè)，或?yàn)榱死吓f管網(wǎng)改造，或?yàn)榱舜蛲〝囝^路……每條路段開修，都是為了更加精細(xì)化、精準(zhǔn)化地建設(shè)和管理城市。這一過程中，部分區(qū)域的擁堵成了難以…
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燃料電池汽車未來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化要解決的三大問題
電車之家 發(fā)布于 2016-05-25 03:00
燃料電池汽車(FCV)，未來(lái)將與鋰電池純電動(dòng)汽車(BEV)、插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)一樣逐漸實(shí)現(xiàn)普及。但現(xiàn)階段仍然存在成本、耐久性、低溫啟動(dòng)以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等問題。一、新能源汽車特性對(duì)比及應(yīng)用分…
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日本啟動(dòng)能量密度達(dá)到原來(lái)5倍的蓄電池實(shí)用化項(xiàng)目
電車之家 發(fā)布于 2016-05-24 10:50
日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)將啟動(dòng)“促進(jìn)創(chuàng)新型蓄電池實(shí)用化基礎(chǔ)技術(shù)開發(fā)(RISINGII)”研究項(xiàng)目，目標(biāo)是使性能超過鋰離子電池的新型蓄電池達(dá)到實(shí)用化。計(jì)劃到2030年使能量密度達(dá)到50…
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第三批電池公布之后：本土新能源汽車遭遇高端化尷尬
電車之家 發(fā)布于 2016-05-24 09:57
導(dǎo)讀如果LG電芯因?yàn)闊o(wú)法進(jìn)入準(zhǔn)入目錄，上汽等自主品牌無(wú)奈切換，那么《通知》在鼓勵(lì)本土電池企業(yè)的同時(shí)，同時(shí)打壓了追求高性能的本土新能源汽車，使這些原本具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，只能被動(dòng)降低競(jìng)爭(zhēng)力。“即便我們…
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山西垣曲：購(gòu)置70輛純電動(dòng)汽車發(fā)展城市公交
電車之家 發(fā)布于 2016-05-24 09:37
記者從山西省交通運(yùn)輸部門了解到，山西省運(yùn)城市垣曲縣注重用好國(guó)家和省有關(guān)扶持純電動(dòng)公交車發(fā)展的政策，積極發(fā)展純電動(dòng)公交車，于2016年4月30日購(gòu)買40輛純電動(dòng)公交車并投入運(yùn)行，并計(jì)劃于今年5月份再增加…
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是不是覺得自己很機(jī)智？來(lái)算個(gè)賬試試！
電車之家 發(fā)布于 2016-05-23 17:41
今天，茶哥要跟你們算一筆賬。如果你恰好想買車，并且希望這臺(tái)車高檔點(diǎn)，空間大點(diǎn)、逼格高點(diǎn)……你是更愿意買傳統(tǒng)燃油車，還是新能源車？你覺得哪一種車購(gòu)車支出更多，使用成本更高？接下來(lái)進(jìn)入趣味數(shù)學(xué)時(shí)間……說的…
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推進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化 可從商用車切入
電車之家 發(fā)布于 2016-05-23 16:40
[摘要]推進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化，要以“低成本、高可靠性、長(zhǎng)壽命”為電池的核心技術(shù)目標(biāo)；車型開發(fā)上需從商用車切入，乘用車跟進(jìn)。針對(duì)燃料電池汽車在我國(guó)發(fā)展受制的現(xiàn)狀，有專家提出建議：推進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化…
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道氏技術(shù)投資新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)
電車之家 發(fā)布于 2016-05-18 13:25
近日，廣東道氏技術(shù)股份有限公司董事會(huì)發(fā)布公告稱將要對(duì)外投資湖南金富力新能源股份有限公司。按照道氏技術(shù)所稱，目前鋰離子電池市場(chǎng)空間和性能均具有優(yōu)勢(shì)地位，但是如果未來(lái)不同技術(shù)線路的電池具有更好的性能、成本…
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圍繞新能源汽車布局，打開千億空間
電車之家 發(fā)布于 2016-05-17 07:37
出色管控能力已獲證明，為公司成長(zhǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力公司的內(nèi)部公司制管理制度曾被哈佛商業(yè)評(píng)論及長(zhǎng)江商學(xué)院制作成案例進(jìn)行教學(xué)，被稱為中國(guó)阿米巴。其高水平成本管控技術(shù)已經(jīng)在金屬物流配送和LED兩個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的業(yè)務(wù)…
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中科院楊裕生院士：靠補(bǔ)貼發(fā)展電動(dòng)汽車是一劑毒藥
電車之家 發(fā)布于 2016-05-16 14:34
一直對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)保持著密切關(guān)注的楊裕生院士近日在一次演講中再次指出，當(dāng)前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼和價(jià)格核算出現(xiàn)了問題。早在去年7月，楊裕生院士已明確指出，單位電量補(bǔ)貼價(jià)格已經(jīng)高過電池的生產(chǎn)成本，導(dǎo)致了電動(dòng)汽…
