首批44輛油電混合公交車(chē)亮相廣西桂林

電車(chē)之家 發(fā)布于 2016-05-16 07:53

2016年5月16日?qǐng)?bào)道，5月13日，廣西省桂林公交新購(gòu)置的首批44輛全新油電混合新能源公交車(chē)亮相桂林，投入85路、89路兩條線路，用以替換老舊公交車(chē)運(yùn)營(yíng)。新型油電混合新能源公交車(chē)身長(zhǎng)12米，為國(guó)Ⅵ排…

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粉末冶金在汽車(chē)配件上的應(yīng)用愈來(lái)愈廣泛

電車(chē)之家 發(fā)布于 2016-05-13 17:21

據(jù)報(bào)道，粉末冶金汽車(chē)配件因比重較輕（微孔較多所致），再加上它的精度高、成本低等原因，故在汽車(chē)配件上的應(yīng)用愈來(lái)愈廣泛。在耐蝕性和高溫性能方面，不銹鋼與普通鋼相比，則可更加薄壁化和小型化，從而達(dá)到輕量化目…

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唐駿家族4大小型電動(dòng)汽車(chē) 為何更劃算？

電車(chē)之家 發(fā)布于 2016-05-11 10:56

[摘要]如今各家車(chē)企新品迭出，如何選擇成了一大難題，甚至一些終端用戶(hù)對(duì)一些行業(yè)品牌也了解不多。本期就以唐駿為例，從性能、價(jià)格和使用成本上，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)唐駿家族的4款小型電動(dòng)汽車(chē)。（中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)記者樓蘭…

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北汽新能源試水充換“并行” 換電模式再“受寵”?

電車(chē)之家 發(fā)布于 2016-05-11 10:19

“充電時(shí)間長(zhǎng)還收停車(chē)費(fèi)，遇到人多還得排隊(duì)?！边@是記者每次采訪電動(dòng)出租車(chē)司機(jī)都會(huì)聽(tīng)到的抱怨。排隊(duì)充電不僅耽誤賺錢(qián)，額外的停車(chē)費(fèi)用更增加了他們的成本。如果充電像加油一樣快捷，似乎一切都不是問(wèn)題了。那么，采…

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寧德時(shí)代楊琦：成本和能量密度成動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)

電車(chē)之家 發(fā)布于 2016-05-06 11:22

目前，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在高速增長(zhǎng)的通道中，正是由于其發(fā)展迅猛，作為其核心部件的動(dòng)力電池，近兩年來(lái)需求缺口也進(jìn)一步擴(kuò)大。作為動(dòng)力電池企業(yè)，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“寧德時(shí)代”）也已經(jīng)感受…

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看看國(guó)外動(dòng)力電池是怎么回收的，值得借鑒！

電車(chē)之家 發(fā)布于 2016-05-06 10:05

動(dòng)力鋰電池再利用是指介于新能源汽車(chē)和動(dòng)力鋰電池資源化的中間環(huán)節(jié)。由于動(dòng)力電池更換后，仍有70%-80%的容量可使用，若直接進(jìn)行資源化回收，將造成極大浪費(fèi)，通過(guò)對(duì)汽車(chē)使用后的動(dòng)力電池進(jìn)行拆解、檢測(cè)和分類(lèi)…

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科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼解讀中國(guó)新能源技術(shù)路線

電車(chē)之家 發(fā)布于 2016-05-05 09:42

在近期召開(kāi)的2016中國(guó)汽車(chē)論壇上，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼介紹了電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)的研究、發(fā)展及今后的展望。萬(wàn)鋼指出，在今后五年當(dāng)中還要努力把電池能量密度再提高一倍，把制造成本再降低50%。電驅(qū)動(dòng)…

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新能源電動(dòng)汽車(chē)的心臟：BMS產(chǎn)業(yè)深度研究

電車(chē)之家 發(fā)布于 2016-05-03 12:59

電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動(dòng)汽車(chē)最核心最重要的部分，雖然它的成本占比并不大，但它是電池壽命的重要保證。光有好的BMS沒(méi)有優(yōu)良的散熱系統(tǒng)那是空中樓閣，好馬配好鞍。看好專(zhuān)業(yè)BMS廠商跟整車(chē)企業(yè)深度合作，互…

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布局混合動(dòng)力深度國(guó)產(chǎn)，通用與豐田即將「走量」火拼

電車(chē)之家 發(fā)布于 2016-04-29 09:58

縱觀全球新動(dòng)力技術(shù)發(fā)展，混合動(dòng)力早已是響當(dāng)當(dāng)?shù)慕巧?，尤其是在日本和美?guó)，然而在國(guó)內(nèi)境況卻大相徑庭，混合動(dòng)力車(chē)型叫好但并不叫座。而這一切歸根結(jié)底還是在于成本?；靹?dòng)車(chē)型居高不下的價(jià)格，無(wú)法和傳統(tǒng)動(dòng)力的車(chē)…

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聚焦中國(guó)鋰材計(jì)劃高峰論壇 解讀鋰電材料新趨勢(shì)

電車(chē)之家 發(fā)布于 2016-04-27 16:31

新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)迅速傳導(dǎo)至上游企業(yè)，進(jìn)而波及整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。動(dòng)力電池的供需失衡狀態(tài)，直接引發(fā)了上游鋰電池原材料產(chǎn)能不足和價(jià)格的快速上漲。????原材料漲價(jià)所導(dǎo)致的電芯成本漲價(jià)已成必然。其中數(shù)…

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電動(dòng)汽車(chē)車(chē)企之間的博弈關(guān)鍵在于電池技術(shù)

電車(chē)之家 發(fā)布于 2016-04-26 10:14

[摘要]怎樣降低電動(dòng)汽車(chē)的制造成本，同時(shí)又提高汽車(chē)?yán)m(xù)航能力，這一直都是電動(dòng)汽車(chē)制造商在量產(chǎn)中面臨的兩大難題。怎樣降低電動(dòng)汽車(chē)的制造成本，同時(shí)又提高汽車(chē)?yán)m(xù)航能力，這一直都是電動(dòng)汽車(chē)制造商在量產(chǎn)中面臨的兩…

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全是渦輪惹的禍？解密本田VTEC TURBO渦輪增壓技術(shù)怪相

電車(chē)之家 發(fā)布于 2016-04-22 11:49

新思域上市，技術(shù)控或者本田迷應(yīng)該都不會(huì)忽略一個(gè)重要的關(guān)注點(diǎn)：它這臺(tái)1.5T居然沒(méi)有VTEC！有必要如此大驚小怪嗎？當(dāng)然。自上世紀(jì)八十年代末以來(lái)，VTEC就一直被作為本田的一項(xiàng)招牌技術(shù)，在幾乎所有的本田…

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宇通客車(chē):一個(gè)用心生產(chǎn)的企業(yè)

電車(chē)之家 發(fā)布于 2016-04-22 11:44

宇通客車(chē)在新能源客車(chē)領(lǐng)域獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的誕生使得宇通客車(chē)成為中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)第一人。這不禁讓人疑惑，到底宇通客車(chē)有什么過(guò)人之處，使得它擁有如此之耀眼的成就？縱觀宇通發(fā)展歷程，…

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昆明公交計(jì)劃采購(gòu)600輛公交全是新能源和清潔能源車(chē)輛

電車(chē)之家 發(fā)布于 2016-04-20 02:06

深入學(xué)習(xí)貫徹省委、省政府推動(dòng)昆明改革發(fā)展座談會(huì)精神系列報(bào)道“昆明的公共交通，每100個(gè)人出行就有39人乘坐公交。所以盡管公交票價(jià)與成本倒掛，依托財(cái)政補(bǔ)貼、通過(guò)發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)等方式，公交依然堅(jiān)持為民服務(wù)，…

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