-
楊裕生：新推廣政策“亮點閃閃”而無實質(zhì)改進
電車之家 發(fā)布于 2013-09-27 08:07
9月17日，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(下稱《通知》)網(wǎng)上、報刊熱烈議論，的記者還總結(jié)出八個亮點(推廣目標(biāo)大幅提升、30%底線遏制地方保…
-
楊裕生向北京市進言：電動出租車該用增程式
電車之家 發(fā)布于 2013-09-23 09:29
北京近兩年頻發(fā)的霧霾天氣引起公眾的關(guān)注。不同來源的估計，汽車排放對空氣污染的“貢獻”約在30%~40%，推廣純電動出租汽車將是一種有力的減排舉措。純電動出租車零污染、低噪音、加速快、怠速零能耗，十分有…
-
楊裕生：電動汽車發(fā)展不可依賴補貼
電車之家 發(fā)布于 2013-09-21 02:51
近日，楊裕生在一次采訪中認為，電動汽車的發(fā)展不能只靠補貼，需開發(fā)市場才能看到前景。楊裕生表示目前新能源汽車的發(fā)展面臨諸多問題，如國家扶持政策的重點不斷輪換，政策指向不夠明晰；其二，發(fā)改委等部門補貼的中…
-
楊裕生院士：新能源汽車應(yīng)在用電低谷充電
電車之家 發(fā)布于 2013-09-19 05:16
大智慧阿思達克通訊社9月18日訊中國工程院院士楊裕生表示，純電動汽車過快充電并不可取，應(yīng)轉(zhuǎn)變純電動汽車發(fā)展思路，鼓勵利用低谷電。大智慧通訊社參加了9月17日在中國科學(xué)院學(xué)術(shù)會堂舉行的“電動汽車對動力電…
-
楊裕生：經(jīng)濟性和安全性是化學(xué)蓄電池兩大挑戰(zhàn)
電車之家 發(fā)布于 2013-09-16 23:02
9月8日，中國工程院院士楊裕生出席了“儲能技術(shù)在微電網(wǎng)與分布式能源中的應(yīng)用”高層研討會，并在大會上發(fā)表了主題演講。以下為演講內(nèi)容：各位同志上午好!我想和剛才幾位講的有一些類似的，也有一些不一樣的，剛才…
-
楊裕生院士：高補貼難造高端電動車市場
電車之家 發(fā)布于 2013-07-17 13:13
“盡管發(fā)展高性能動力電池、高水平電動汽車是公認的大方向，但這需要過程。目前，用不合理的高額補貼去強推高端電動汽車的市場化是不可能持續(xù)的?！痹谌涨坝诰┡e行的“2013新能源汽車創(chuàng)新論壇”上，中國工程院院…
-
楊裕生：國家電動汽車高補貼政策必須調(diào)整
電車之家 發(fā)布于 2013-07-02 10:58
中國工程院院士楊裕生認為，電動汽車的高補貼政策應(yīng)該改革，高補貼政策難造高端電動汽車市場。他指出，國內(nèi)電動汽車產(chǎn)品應(yīng)該有不同的消費層次，應(yīng)首先考慮最廣大群眾的消費水平，不能將目光只盯在高消費者身上。他建…
-
楊裕生：電動汽車高補貼政策應(yīng)改革
電車之家 發(fā)布于 2013-07-01 15:35
由主辦、亞洲制造業(yè)協(xié)會協(xié)辦的“2013新能源汽車創(chuàng)新論壇”6月28日在北京召開，本次論壇主題為“微型電動車的生存與啟發(fā)”。中國工程院院士楊裕生在論壇上發(fā)表題為《電動汽車的高補貼政策應(yīng)該改革》的演講稱，…
-
楊裕生：無補貼的低速電動車市場適合國情
電車之家 發(fā)布于 2013-06-29 18:45
由第一電動網(wǎng)主辦、亞洲制造業(yè)協(xié)會協(xié)辦的“2013新能源汽車創(chuàng)新論壇”6月28日在北京召開，本次論壇主題為“微型電動車：生存與啟發(fā)”。中國工程院院士楊裕生在論壇上發(fā)表題為《電動汽車的高補貼政策應(yīng)該改革》…
-
楊裕生：無補貼的低速電動車適合國情
電車之家 發(fā)布于 2013-06-28 17:18
(記者李媛媛)由主辦、亞洲制造業(yè)協(xié)會協(xié)辦的“2013新能源汽車創(chuàng)新論壇”6月28日在北京召開，本次論壇主題為“微型電動車：生存與啟發(fā)”。中國工程院院士楊裕生在論壇上發(fā)表題為《電動汽車的高補貼政策應(yīng)該改…
-
楊裕生：發(fā)展電動汽車關(guān)鍵在切入點
電車之家 發(fā)布于 2013-06-09 11:34
電動汽車發(fā)展已進入關(guān)鍵時期，既面臨重大的發(fā)展機遇，也面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。談及我國電動汽車發(fā)展中存在的問題，中國工程院院士楊裕生認為，最關(guān)鍵的問題是發(fā)展路線問題，中國應(yīng)當(dāng)優(yōu)先發(fā)展小型低速和增程式電動車。談路…
-
楊裕生：電動汽車補貼過度會有“副作用”
電車之家 發(fā)布于 2013-05-30 10:41
中國工程院院士楊裕生指出，目前電動汽車是正在起步的新興產(chǎn)業(yè)，中高檔產(chǎn)品尚未達到批量生產(chǎn)，成本比較高，用戶信心不足，市場一時難以形成。在此期間，政府給予一定的優(yōu)惠來助推市場的形成，是許多國家通行的做法，…
-
楊裕生：電動汽車應(yīng)提倡短程低速
電車之家 發(fā)布于 2013-04-07 12:28
中國的情況是人多資源少，同時是一個發(fā)展中國家，因此，汽車要突出代步工具的屬性，而不是作為一個財富象征。要強化節(jié)能環(huán)保意識，合理配置減輕汽車重量。自主設(shè)計最高時速，減少機油冗余功率，提倡短途使用為主，不…
-
楊裕生院士：氫燃料電池拯救不了藍天
電車之家 發(fā)布于 2013-03-20 15:54
霧霾天氣引起各界對機動車尾氣排放的共同關(guān)注，也讓“能源轉(zhuǎn)化率高、無污染零排放”的氫燃料電池電動汽車重新回到人們的視野。但是，中國工程院院士楊裕生日前接受記者采訪時表示，現(xiàn)在的氫燃料電池電動汽車拯救不了…
-
楊裕生：試論提高電動汽車安全性之道
電車之家 發(fā)布于 2012-08-09 11:23
楊裕生中國工程院院士毫無疑問，電動汽車的安全性確實是首先要考慮的因素，但是如何提高中國電動汽車的安全性呢？《規(guī)劃》在“主要任務(wù)”中特別強調(diào)，要“開發(fā)電池自激活電壓控制和熱控制等新技術(shù)，提高電池安全性”…
