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電車(chē)之家電動(dòng)汽車(chē)

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當(dāng)前位置: 電車(chē)之家 » 專(zhuān)題 » Z » 自主品牌 » 最新報(bào)道

聯(lián)合開(kāi)發(fā)，自主品牌能否抱團(tuán)？

電車(chē)之家發(fā)布于 2014-06-04 11:25

一根筷子易折斷，十根筷子折不彎！這句話的道理大家都知道。如今，在汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域，世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)日本可謂走在前頭,車(chē)企抱團(tuán)進(jìn)行大量的基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)，共同分擔(dān)成本，強(qiáng)化在全球的競(jìng)爭(zhēng)力。近日，本田、鈴木、大發(fā)、豐…

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長(zhǎng)安福特旗下自主品牌佳躍電動(dòng)汽車(chē)諜照曝光

電車(chē)之家發(fā)布于 2014-05-30 10:13

早在去年年初，搜狐汽車(chē)就曾經(jīng)曝光過(guò)長(zhǎng)安福特合資品牌佳躍的首款車(chē)型諜照，它當(dāng)時(shí)使用的是老款長(zhǎng)安福特福克斯的車(chē)身進(jìn)行測(cè)試。不過(guò)根據(jù)其他合資品牌誕生的經(jīng)驗(yàn)，為了節(jié)約成本，這款車(chē)型將來(lái)最大的可能是應(yīng)用老款?？恕?/p>
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習(xí)近平考察上汽集團(tuán) 試坐自主品牌汽車(chē)榮威950

電車(chē)之家發(fā)布于 2014-05-25 07:26

24日上午，習(xí)近平在上海汽車(chē)集團(tuán)考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場(chǎng)。在上汽考察期間，習(xí)近平試坐了上汽自主品牌汽車(chē)榮威950。習(xí)近平上海試坐自…

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新能源汽車(chē)：自主品牌的“救命稻草”？

電車(chē)之家發(fā)布于 2014-05-21 04:42

隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷成熟，自主品牌的日子卻越發(fā)難過(guò)。從2000年到2013年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年銷(xiāo)量從當(dāng)初不足200萬(wàn)輛到如今超過(guò)接近2200萬(wàn)輛，平均增幅超過(guò)20%。但是，中國(guó)自主品牌在2011年開(kāi)始…

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進(jìn)口車(chē)企布局電動(dòng)車(chē)市場(chǎng) 自主品牌面臨新挑戰(zhàn)

電車(chē)之家發(fā)布于 2014-05-14 03:03

特斯拉CEO馬斯克在北京車(chē)展期間來(lái)華公關(guān)，確實(shí)取得了不小的成果：上海將把特斯拉列入免費(fèi)上牌照政策中，這將使ModelS在中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格更有競(jìng)爭(zhēng)力。特斯拉只是個(gè)“藥引子”。近期，大眾、寶馬等跨國(guó)車(chē)企均加…

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乘用車(chē)油耗排行榜大多數(shù)自主品牌不達(dá)標(biāo)

電車(chē)之家發(fā)布于 2014-05-12 11:08

平均油耗作為乘用車(chē)企極為關(guān)注的話題，已經(jīng)列入了大家的日程。日前，作為《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》（下稱《核算辦法》）推手之一的工信部，在官方網(wǎng)站披露2013年乘用車(chē)企業(yè)平均油耗數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)顯示，…

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從續(xù)航里程論＂英雄＂自主品牌秒殺進(jìn)口電動(dòng)車(chē)

電車(chē)之家發(fā)布于 2014-05-08 13:18

說(shuō)起電動(dòng)汽車(chē)，大家條件反射般的想到的是這車(chē)能跑多遠(yuǎn)？其次才是這車(chē)多少錢(qián)、性能如何？有沒(méi)有哪些優(yōu)惠措施？可見(jiàn)，續(xù)航里程對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)是劃分等級(jí)的重要衡量指標(biāo)。不過(guò)，續(xù)航里程并非完全決定一款車(chē)的市場(chǎng)受歡…

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中國(guó)汽車(chē)不需要自主品牌如此終將淪為代工廠

電車(chē)之家發(fā)布于 2014-05-06 11:41

（一）前一陣，在聞名于世的博鰲亞洲論壇會(huì)的汽車(chē)夜話現(xiàn)場(chǎng)上，龍永圖先生再次就中國(guó)自主品牌汽車(chē)問(wèn)題發(fā)出奇特系列言談，引發(fā)了汽車(chē)界廣泛注視。他說(shuō)：“今后能不能不要提自主品牌的汽車(chē)？”“在電視里服裝行業(yè)很少提…

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新能源車(chē)將迎來(lái)全面量產(chǎn)時(shí)刻自主品牌不甘示弱

電車(chē)之家發(fā)布于 2014-05-06 09:36

作為歷屆北京車(chē)展上首發(fā)新能源汽車(chē)比重最多的一次，2014北京國(guó)際車(chē)展的新能源汽車(chē)在總共118輛首發(fā)車(chē)型中占有79個(gè)席位。綜觀此次車(chē)展新能源車(chē)的大體技術(shù)脈絡(luò)，不難看出，新能源相關(guān)車(chē)輛很可能在5年內(nèi)，甚至…

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不泛酸，不借勢(shì)，自主品牌要跟特斯拉學(xué)些什么？

電車(chē)之家發(fā)布于 2014-05-03 09:16

編者按：本文來(lái)源于福布斯中文網(wǎng)，是特勞特（中國(guó)）戰(zhàn)略咨詢公司總經(jīng)理鄧德隆先生從定位理論的視角，對(duì)包括特斯拉在內(nèi)的品牌成功打造的“玄機(jī)”的解讀，車(chē)云菌略有刪改。特斯拉這家僅十余歲的企業(yè)很容易就成為話題的…

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北京車(chē)展自主品牌新能源新車(chē)盤(pán)點(diǎn)

電車(chē)之家發(fā)布于 2014-04-29 13:03

在2014北京車(chē)展上，新能源汽車(chē)成為了一大亮點(diǎn)，共有79款新能源汽車(chē)參加了本屆車(chē)展，可謂陣容龐大。而由于政策方面的原因，自主品牌的新能源車(chē)型更加值得我們關(guān)注。下面讓我們來(lái)看看，都有哪些自主品牌的新能源…

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新能源車(chē)成北京車(chē)展最大亮點(diǎn) 自主品牌“叫好不叫座”

電車(chē)之家發(fā)布于 2014-04-24 14:39

2014北京國(guó)際車(chē)展期間，國(guó)內(nèi)外車(chē)企紛紛推出大批新能源汽車(chē)新產(chǎn)品，新能源汽車(chē)市場(chǎng)也面臨利好。但從目前看，自主品牌新能源汽車(chē)“叫好不叫座”，大幅盈利或仍待時(shí)日。新能源汽車(chē)成車(chē)展寵兒新能源汽車(chē)熱度不減，并…

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自主品牌從概念車(chē)到量產(chǎn)車(chē)之間，還有半夢(mèng)半醒的距離

電車(chē)之家發(fā)布于 2014-04-24 09:21

回想前幾年，自主品牌們對(duì)概念車(chē)的理解還停留在“異想天開(kāi)”、“搶奪眼球”等為了概念而概念的層次上，這也使得當(dāng)初的那些概念車(chē)也就真的就止步于概念階段。但到了2014年北京車(chē)展上，自主品牌們的概念車(chē)在造型上…

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《福布斯》的批評(píng)只能讓自主品牌汽車(chē)人更奮進(jìn)

電車(chē)之家發(fā)布于 2014-04-24 09:09

車(chē)展前夕，《福布斯》雜志借評(píng)北京車(chē)展發(fā)表了對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的看法，核心觀點(diǎn)是比亞迪比特斯拉差遠(yuǎn)了；自主品牌發(fā)展不佳，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額逐漸下降；限購(gòu)將成趨勢(shì)，并捎帶諷刺了一下中國(guó)的環(huán)境污染。對(duì)于第三點(diǎn)沒(méi)什么可…

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品牌經(jīng)不起折騰夏利的沒(méi)落對(duì)自主品牌的警示

電車(chē)之家發(fā)布于 2014-04-01 23:30

在品牌戰(zhàn)略上究竟是“只生一個(gè)好”，還是“多生孩子好打架”，抑或是“花開(kāi)并蒂蓮”，一直是自主車(chē)企糾結(jié)的問(wèn)題。前一陣，天津一汽宣布將在4月北京車(chē)展上正式公布全新SUV品牌名稱，另有消息傳出，由于銷(xiāo)量持續(xù)低…

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