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  • 聯(lián)合開(kāi)發(fā),自主品牌能否抱團(tuán)?

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-06-04 11:25

    一根筷子易折斷,十根筷子折不彎!這句話的道理大家都知道。如今,在汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域,世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)日本可謂走在前頭,車(chē)企抱團(tuán)進(jìn)行大量的基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā),共同分擔(dān)成本,強(qiáng)化在全球的競(jìng)爭(zhēng)力。近日,本田、鈴木、大發(fā)、豐…

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  • 長(zhǎng)安福特旗下自主品牌 佳躍電動(dòng)汽車(chē)諜照曝光

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-05-30 10:13

    早在去年年初,搜狐汽車(chē)就曾經(jīng)曝光過(guò)長(zhǎng)安福特合資品牌佳躍的首款車(chē)型諜照,它當(dāng)時(shí)使用的是老款長(zhǎng)安福特福克斯的車(chē)身進(jìn)行測(cè)試。不過(guò)根據(jù)其他合資品牌誕生的經(jīng)驗(yàn),為了節(jié)約成本,這款車(chē)型將來(lái)最大的可能是應(yīng)用老款??恕?/p>

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  • 習(xí)近平考察上汽集團(tuán) 試坐自主品牌汽車(chē)榮威950

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-05-25 07:26

    24日上午,習(xí)近平在上海汽車(chē)集團(tuán)考察時(shí)強(qiáng)調(diào),發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路,要加大研發(fā)力度,認(rèn)真研究市場(chǎng)。在上汽考察期間,習(xí)近平試坐了上汽自主品牌汽車(chē)榮威950。習(xí)近平上海試坐自…

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  • 新能源汽車(chē):自主品牌的“救命稻草”?

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-05-21 04:42

    隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷成熟,自主品牌的日子卻越發(fā)難過(guò)。從2000年到2013年,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年銷(xiāo)量從當(dāng)初不足200萬(wàn)輛到如今超過(guò)接近2200萬(wàn)輛,平均增幅超過(guò)20%。但是,中國(guó)自主品牌在2011年開(kāi)始…

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  • 進(jìn)口車(chē)企布局電動(dòng)車(chē)市場(chǎng) 自主品牌面臨新挑戰(zhàn)

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-05-14 03:03

    特斯拉CEO馬斯克在北京車(chē)展期間來(lái)華公關(guān),確實(shí)取得了不小的成果:上海將把特斯拉列入免費(fèi)上牌照政策中,這將使ModelS在中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格更有競(jìng)爭(zhēng)力。特斯拉只是個(gè)“藥引子”。近期,大眾、寶馬等跨國(guó)車(chē)企均加…

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  • 乘用車(chē)油耗排行榜 大多數(shù)自主品牌不達(dá)標(biāo)

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-05-12 11:08

    平均油耗作為乘用車(chē)企極為關(guān)注的話題,已經(jīng)列入了大家的日程。日前,作為《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》(下稱《核算辦法》)推手之一的工信部,在官方網(wǎng)站披露2013年乘用車(chē)企業(yè)平均油耗數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)顯示,…

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  • 從續(xù)航里程論"英雄" 自主品牌秒殺進(jìn)口電動(dòng)車(chē)

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-05-08 13:18

    說(shuō)起電動(dòng)汽車(chē),大家條件反射般的想到的是這車(chē)能跑多遠(yuǎn)?其次才是這車(chē)多少錢(qián)、性能如何?有沒(méi)有哪些優(yōu)惠措施?可見(jiàn),續(xù)航里程對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)是劃分等級(jí)的重要衡量指標(biāo)。不過(guò),續(xù)航里程并非完全決定一款車(chē)的市場(chǎng)受歡…

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  • 中國(guó)汽車(chē)不需要自主品牌 如此終將淪為代工廠

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-05-06 11:41

    (一)前一陣,在聞名于世的博鰲亞洲論壇會(huì)的汽車(chē)夜話現(xiàn)場(chǎng)上,龍永圖先生再次就中國(guó)自主品牌汽車(chē)問(wèn)題發(fā)出奇特系列言談,引發(fā)了汽車(chē)界廣泛注視。他說(shuō):“今后能不能不要提自主品牌的汽車(chē)?”“在電視里服裝行業(yè)很少提…

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  • 新能源車(chē)將迎來(lái)全面量產(chǎn)時(shí)刻 自主品牌不甘示弱

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-05-06 09:36

    作為歷屆北京車(chē)展上首發(fā)新能源汽車(chē)比重最多的一次,2014北京國(guó)際車(chē)展的新能源汽車(chē)在總共118輛首發(fā)車(chē)型中占有79個(gè)席位。綜觀此次車(chē)展新能源車(chē)的大體技術(shù)脈絡(luò),不難看出,新能源相關(guān)車(chē)輛很可能在5年內(nèi),甚至…

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  • 不泛酸,不借勢(shì),自主品牌要跟特斯拉學(xué)些什么?

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-05-03 09:16

    編者按:本文來(lái)源于福布斯中文網(wǎng),是特勞特(中國(guó))戰(zhàn)略咨詢公司總經(jīng)理鄧德隆先生從定位理論的視角,對(duì)包括特斯拉在內(nèi)的品牌成功打造的“玄機(jī)”的解讀,車(chē)云菌略有刪改。特斯拉這家僅十余歲的企業(yè)很容易就成為話題的…

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  • 北京車(chē)展自主品牌新能源新車(chē)盤(pán)點(diǎn)

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-04-29 13:03

    在2014北京車(chē)展上,新能源汽車(chē)成為了一大亮點(diǎn),共有79款新能源汽車(chē)參加了本屆車(chē)展,可謂陣容龐大。而由于政策方面的原因,自主品牌的新能源車(chē)型更加值得我們關(guān)注。下面讓我們來(lái)看看,都有哪些自主品牌的新能源…

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  • 新能源車(chē)成北京車(chē)展最大亮點(diǎn) 自主品牌“叫好不叫座”

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-04-24 14:39

    2014北京國(guó)際車(chē)展期間,國(guó)內(nèi)外車(chē)企紛紛推出大批新能源汽車(chē)新產(chǎn)品,新能源汽車(chē)市場(chǎng)也面臨利好。但從目前看,自主品牌新能源汽車(chē)“叫好不叫座”,大幅盈利或仍待時(shí)日。新能源汽車(chē)成車(chē)展寵兒新能源汽車(chē)熱度不減,并…

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  • 自主品牌從概念車(chē)到量產(chǎn)車(chē)之間,還有半夢(mèng)半醒的距離

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-04-24 09:21

    回想前幾年,自主品牌們對(duì)概念車(chē)的理解還停留在“異想天開(kāi)”、“搶奪眼球”等為了概念而概念的層次上,這也使得當(dāng)初的那些概念車(chē)也就真的就止步于概念階段。但到了2014年北京車(chē)展上,自主品牌們的概念車(chē)在造型上…

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  • 《福布斯》的批評(píng)只能讓自主品牌汽車(chē)人更奮進(jìn)

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-04-24 09:09

    車(chē)展前夕,《福布斯》雜志借評(píng)北京車(chē)展發(fā)表了對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的看法,核心觀點(diǎn)是比亞迪比特斯拉差遠(yuǎn)了;自主品牌發(fā)展不佳,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額逐漸下降;限購(gòu)將成趨勢(shì),并捎帶諷刺了一下中國(guó)的環(huán)境污染。對(duì)于第三點(diǎn)沒(méi)什么可…

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  • 品牌經(jīng)不起折騰 夏利的沒(méi)落對(duì)自主品牌的警示

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-04-01 23:30

    在品牌戰(zhàn)略上究竟是“只生一個(gè)好”,還是“多生孩子好打架”,抑或是“花開(kāi)并蒂蓮”,一直是自主車(chē)企糾結(jié)的問(wèn)題。前一陣,天津一汽宣布將在4月北京車(chē)展上正式公布全新SUV品牌名稱,另有消息傳出,由于銷(xiāo)量持續(xù)低…

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