之前零跑把C11做成了「價(jià)格屠夫」，讓中型純電SUV殺入15-20萬區(qū)間，不僅「攪亂」同級別市場，還把緊湊SUV市場霍霍得夠嗆。

另外，零跑科技創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明就表示過：零跑C01的價(jià)格區(qū)間與C11重合度很高，所以我們可以用C11的價(jià)格來對C01做出預(yù)判。

首先，C01應(yīng)該會和C11一樣推出三款車型（行業(yè)版不計(jì)）。而作為C11的轎跑升級版，C01的定價(jià)或許略高于C11，也就是起售價(jià)等于C11中配的樣子。

這么看下來，C01大概率會卡在18-22萬元價(jià)格帶。

剛才盤點(diǎn)的那些同級純電產(chǎn)品，只有比亞迪漢EV、阿爾法S和極氪001能做到20-30萬起售，最便宜的漢EV起步價(jià)也要21.48萬，而更貴的ET7、ModelS和Taycan可以說和C01不產(chǎn)生競爭關(guān)系。

如果C01能做到18-22萬元的話，將會直接面對漢EV入門車型，這樣的話可以依靠更大的尺寸、更高的配置來形成優(yōu)勢。