畢竟是臺中大型SUV，即便懸架的支撐到位，快速轉(zhuǎn)彎時車身的側(cè)傾還是有些明顯。當然更讓人遺憾的，是受限于當日天氣與場地，沒能對LYRIQ銳歌進行性能測試；此外官方給出LYRIQ銳歌后驅(qū)版車型的CLTC續(xù)航里程為653km，實際能跑出怎樣的續(xù)航成績，還有前面提到的加速時間、制動距離、車內(nèi)噪音等等，都只能等后續(xù)的測試車再為大家揭曉了，就怕看到這兒您罵罵咧咧的關(guān)閉了網(wǎng)頁。
以上就是關(guān)于LYRIQ銳歌的動態(tài)駕駛感受，現(xiàn)在再讓我們一起來回顧一下LYRIQ銳歌的外觀與內(nèi)飾吧?；蛟S有朋友第一眼看到LYRIQ銳歌，并不會想到這是一臺新能源車，黑晶光耀格柵使封閉式前臉不再有那種光禿禿的感覺，格柵中的紋路均是LED燈帶，可根據(jù)用車場景顯示不同的燈語，充滿儀式感且有別于時下廣泛使用的貫穿式頭燈。如果您還沒看過LYRIQ銳歌的迎賓燈語，那不妨點開同步發(fā)布的LYRIQ銳歌試駕視頻。
相信您已經(jīng)看出了，LYRIQ銳歌的門把手更像是一個開關(guān)，按壓之后并不會彈出起到門把手的作用，而是需要通過車窗邊的小凸起拉開車門。至于這一點相信各位肯定有著不同的看法，LYRIQ銳歌的這一套開門方式確實與眾不同，但又有點為了創(chuàng)新而創(chuàng)新的意思。您怎么看呢？歡迎在評論中留言交流。
