曾經(jīng)神龍汽車一直受困于股東雙方存在分歧而導致發(fā)展緩慢。2022年10月，Stellantis集團CEO唐唯實曾公開表示，在中國市場可能對標致和雪鐵龍等品牌采取輕資產(chǎn)模式。這也導致標致和雪鐵龍品牌將退出中國的傳言甚囂塵上。當時，東風公司直接反擊稱，對法方單方面表態(tài)感到意外和失望?？梢钥闯觯敃r股東雙方已經(jīng)處于劍拔弩張的緊張時刻。不過如今股東雙方能夠握手言和，雙方“力往一處使”，這對于神龍汽車后續(xù)的發(fā)展無疑是極其重要的。

從規(guī)劃中不難看出，神龍汽車在保持住基本盤后，試圖靠新能源助力整體向上發(fā)展。不過業(yè)內(nèi)分析認為，未來電動化轉(zhuǎn)型的快慢決定標致雪鐵龍品牌在中國市場能走多遠。如今神龍汽車要保住燃油車基本盤的難度很大，新能源轉(zhuǎn)型又相對較慢，神龍汽車的前路，依舊是充滿荊棘。