“法系浪漫”曾是業(yè)內對法系車的普遍印象，法系車也憑借于此，得以在中國市場立足，自成一派。不過如今，法系車在中國市場卻遭遇了生存危機，曾經充當法系領頭羊的神龍汽車旗下的東風標致和東風雪鐵龍，近兩年銷量節(jié)節(jié)敗退。不僅是傳統(tǒng)燃油車戰(zhàn)場頻頻失守，新能源戰(zhàn)場也幾乎顆粒無收。

為了扭轉局勢，神龍汽車接連打出降價、煥新營銷模式等招數(shù)，短期內確實提振了銷量，但是由于后勁不足，仍難以維系其發(fā)展。

如今，神龍汽車又一鼓作氣，連續(xù)推出東風雪鐵龍2023款天逸和東風標致新4008科技版和新508L三款新車。

在新能源車大行其道的年代，新推出的三款燃油車，真的能解神龍汽車的燃眉之急嗎？

圖片來源：神龍汽車

一鼓作氣連推三款燃油新車

為了迎擊日益激烈的燃油車市場，神龍汽車推出的三款新車，均主打性價比，增配、降價或者智能化都是其主要賣點。

東風雪鐵龍2023款天逸和東風標致新4008科技版與老款相比均做了智能化升級。東風雪鐵龍2023款天逸是年代款車型，整體變化并不大，主要是升級了智能化配置，例如新車將原來的360THP智在版的智能網聯(lián)系統(tǒng)升級為C-CONNECT3.0，還增加了360°全景高清倒車影像、透明底盤、前泊車雷達、APP遠程控制等功能。

東風標致新4008僅新增了一款科技版，新車還換上了全新的獅標LOGO。顧名思義，該款新車同樣是以智能化為賣點。配備全新一代Blue-i3.0智能網聯(lián)系統(tǒng)以及ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)，倒車影像升級為360°全景高清倒車影像帶透明底盤等。