所以我們現(xiàn)在要想到底怎么讓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，特別汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能制造的發(fā)展帶動(dòng)智能制造裝備的發(fā)展，這是應(yīng)有之意，我們借鑒一下日本、德國(guó)、韓國(guó)。我講日本，日本機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本同步，日本機(jī)器人發(fā)展簡(jiǎn)史我這兒列了表，從這四個(gè)時(shí)期，搖籃期、實(shí)用期、普及提高期、平穩(wěn)增長(zhǎng)期，這四個(gè)期發(fā)展過(guò)程當(dāng)中都和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合，所以日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和日本智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展我們可以借鑒。歸結(jié)起來(lái)有四條：

1.需求牽引。誰(shuí)來(lái)牽得動(dòng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能夠牽得動(dòng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)里用的機(jī)器人，特別是關(guān)節(jié)機(jī)器人用的最多，而且技術(shù)要求較高，凡是汽車(chē)的焊裝車(chē)間里能把機(jī)器人的應(yīng)用解決了，我們的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)就有望。

2.政策支持。日本在做機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的時(shí)候有很多政策，他們特別重視產(chǎn)業(yè)政策，其中有很多快速折舊的做法，還有鼓勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)的辦法。快速折舊我們?cè)?jīng)也提過(guò)，但覺(jué)得在我們國(guó)家快速折舊行不通，好多企業(yè)不愿意快速折舊，一個(gè)設(shè)備折舊期已經(jīng)過(guò)了十年、二十年還可以用，用了之后淘汰掉。

3.鼓勵(lì)創(chuàng)新。這些年當(dāng)中日本的機(jī)器人發(fā)展，因此，日本機(jī)器人在四大家族里，除了有FANUC以外，安川也很厲害，還有其他一些企業(yè)發(fā)展也不錯(cuò)。

4.應(yīng)用迭代。一個(gè)產(chǎn)業(yè)，一個(gè)新的產(chǎn)品的應(yīng)用要到成熟一定是要多次的迭代。

我回答第二個(gè)，能不能帶動(dòng)，應(yīng)該，第二，有沒(méi)有帶動(dòng)，第三個(gè)就是怎么帶動(dòng)，如何帶動(dòng)。

四、發(fā)揮汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能制造帶動(dòng)作用的思考

我做了一些思考：

1.建立戰(zhàn)略合作聯(lián)合體。今天上午有個(gè)倡議，倡議里有汽車(chē)的企業(yè)，有智能制造裝備的企業(yè)，也有搞裝備的企業(yè)，聯(lián)合倡議合作，在倡議的基礎(chǔ)上，我建議裝備中心下來(lái)能不能搞幾個(gè)對(duì)子，那個(gè)對(duì)子是戰(zhàn)略合作的聯(lián)合體，將來(lái)這些對(duì)子有什么事的時(shí)候大家一起行動(dòng)。光是現(xiàn)在項(xiàng)目的往來(lái)，合同的往來(lái)，這樣的合作還不夠，整車(chē)的企業(yè)從一開(kāi)始醞釀的時(shí)候就把供應(yīng)商，就把裝備企業(yè)吸引進(jìn)來(lái)共同起步。

2.“由電向油”，我們可以理解，因?yàn)槠?chē)乘用車(chē)?yán)镱^，自主品牌原來(lái)份額很小，基本上是德系的、日系的、美系的汽車(chē)，他們要用的裝備顯然德系的用德國(guó)裝備，日夕的用日本裝備，美系好一點(diǎn)，他廣泛采購(gòu)。所以在燃油車(chē)?yán)?，乘用?chē)我們要進(jìn)去是有一定難度的?，F(xiàn)在新能源汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)自主品牌很多，是不是能給電動(dòng)汽車(chē)提供裝備，然后再向燃油車(chē)進(jìn)軍。

3.“由外轉(zhuǎn)內(nèi)”，有一些原來(lái)搞機(jī)器人的企業(yè)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)拿不到，然后承接國(guó)外的訂單，國(guó)外訂單有了業(yè)績(jī)以后，回過(guò)來(lái)再到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，說(shuō)我在哪兒干過(guò)業(yè)績(jī)，這樣“由外向內(nèi)”。

4.聯(lián)合承擔(dān)國(guó)家重大項(xiàng)目?，F(xiàn)在已經(jīng)有的部門(mén)已經(jīng)在醞釀，用國(guó)家項(xiàng)目把有關(guān)的汽車(chē)企業(yè)和搞智能制造裝備的企業(yè)連在一起，用項(xiàng)目為紐帶，這是有效的，但現(xiàn)在還沒(méi)有開(kāi)始實(shí)施，我希望能夠快一點(diǎn)實(shí)施。

5.首臺(tái)（套）。原來(lái)有，現(xiàn)在到處討論首臺(tái)（套），首臺(tái)（套）沒(méi)有破題。

6.對(duì)裝備企業(yè)來(lái)說(shuō)，關(guān)鍵的是要做好練內(nèi)功、強(qiáng)體魄、提產(chǎn)品。濟(jì)南二機(jī)床經(jīng)過(guò)三十年的努力，經(jīng)過(guò)三個(gè)張的總工程師。第一個(gè)張是（張博維），第二個(gè)張是（張志剛），第二個(gè)張是（張思順），在張志剛的18年當(dāng)中，濟(jì)南二機(jī)床就進(jìn)到了全世界做壓力機(jī)的三大巨頭之一，能夠承接國(guó)外汽車(chē)廠的訂單。濟(jì)二是搞智能制造裝備的企業(yè)可以很好的思考和學(xué)習(xí)的。

7.汽車(chē)是龍頭，龍頭應(yīng)該把小兄弟帶起來(lái)，但是有兩個(gè)，第一個(gè)，你從供應(yīng)鏈的角度把你的管理，把你的技術(shù)能夠延伸到供應(yīng)商里去，日本企業(yè)這方面做的比較好。第二，把成熟的解決方案能夠擴(kuò)散出去。