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比亞迪收購(gòu)捷普在華工廠,只為了iPhone代工?

 
 
 
發(fā)布日期:2023-08-29  來(lái)源:蓋世汽車  瀏覽量:1515  掃描到手機(jī)   關(guān)注公眾號(hào)

 

比亞迪收購(gòu)捷普在華工廠,只為了iPhone代工?

 

圖片來(lái)源:比亞迪公告

要知道,EMS代工行業(yè)具有明顯的規(guī)模效應(yīng),并購(gòu)是最快捷的擴(kuò)張方式。但擴(kuò)大市場(chǎng)份額,絕非唯一目的。

一來(lái)通過(guò)并購(gòu)產(chǎn)品公司,可以實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)和產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新。以富士康為例,其收購(gòu)夏普、以及前段時(shí)間收購(gòu)采埃孚旗下底盤(pán)模塊子公司50%的股權(quán),就是最好的說(shuō)明。

二來(lái)開(kāi)展同業(yè)并購(gòu),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)拓展、客戶結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。譬如2020年,環(huán)旭電子將歐洲EMS大廠AFG收入麾下;2021年,Kitron宣布完成對(duì)BB Electronics A/S 100%股份的收購(gòu);2022年,Enics和GPV也完成合并,組建成了新的GPV集團(tuán)。

比亞迪更傾向于后者。

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