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被馬斯克咒“遲早被淘汰”的大眾,要靠中國來“救”?

 
 
 
發(fā)布日期:2023-09-12  來源:蓋世汽車  瀏覽量:1451  掃描到手機   關(guān)注公眾號

大眾已經(jīng)意識到中國汽車市場對其銷量的影響。

根據(jù)大眾集團發(fā)布的2023年半年報,中國市場貢獻了145.1萬輛的新車銷量,占大眾集團全球銷量的33%。

但值得注意的是,在所有地區(qū)市場中,中國是唯一一個出現(xiàn)銷量下滑的市場。這也讓西歐超越了中國,成為大眾集團在全球最大的單一市場。  

 

被馬斯克咒“遲早被淘汰”的大眾,要靠中國來“救”?

 

圖源:大眾

出現(xiàn)這種情況的一個最重要原因,就是大眾集團始終無法打開中國新能源市場。今年上半年,在大眾最大的單一市場中,其在華交付量同比下跌1.2%,至145.19萬輛;其純電車型在中國銷量同比下降約2%,為6.2萬輛。作為對比,比亞迪上半年同期銷量高達115.4萬輛,增長80%。

中國市場的下滑表現(xiàn),似乎也影響著大眾全年交付量的信心。

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