值得注意的是，雙方在全球范圍內(nèi)伙伴關(guān)系的建立將是行業(yè)首創(chuàng)，即一家世界領(lǐng)先的汽車制造商與一家來自中國的新勢力電動車企在全球電動車項(xiàng)目上展開了合作。

朱江明：合資確實(shí)是比較好的出海形式

中國電動車發(fā)展到現(xiàn)在，取得的成就可以說是有目共睹。2022年，中國電動汽車銷量占全球電動汽車銷量的近60%。但目前，絕大部分中國電動車的主要市場依然還是在中國，零跑汽車也是一樣。朱江明透露，目前零跑98%乃至99%的銷售依然來自國內(nèi)，在全球化這件事上，大家都才剛剛開始。

“汽車產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不同，在每個(gè)國家，汽車工業(yè)基本上都是支柱產(chǎn)業(yè)。汽車不同于手機(jī)或電視機(jī)等，可以完全地進(jìn)行產(chǎn)品出口。”那么如何更好地拓展全球市場呢？朱江明認(rèn)為需要一位好的合作伙伴。“合資確實(shí)是比較好的出海形式，通過合資，能使中國一些好的技術(shù)和產(chǎn)品為全球創(chuàng)造價(jià)值，為大家?guī)碛趾糜直阋说漠a(chǎn)品，合資也能讓中國的汽車更快走出中國實(shí)現(xiàn)全球化。”

圖片來源：零跑汽車

具體到與Stellantis的合作，Stellantis能為零跑汽車帶來什么？首先，是全球化的平臺。Stellantis是一家全球化企業(yè)，在歐洲有20%的市場份額，北美洲有26%的市場份額，拉丁美洲也有26%的市場份額，在中東有著15%的市場份額。利用Stellantis全面的海外布局、多品牌和多渠道資源，幫助零跑在海外建立更多的分銷網(wǎng)絡(luò)和制定營銷措施，加速零跑在海外的布局，這是對零跑最明顯的價(jià)值之一。