回到5月的情況來看，當整體車市逐漸好轉(zhuǎn)，各大車企的銷量也明顯回升，其中最明顯的就是一汽-大眾。在政府的大力支持下，4月中下旬一汽-大眾位于長春的整車廠逐漸復(fù)工，因此5月其的銷量再次回到15萬輛左右的正常水平，并且憑借這一成績再次成為車企銷量榜單的冠軍。

與此同時，在純電和插混的雙重助力下，銷量再次創(chuàng)下歷史新高的比亞迪，依舊是頭部陣營乃至整個車市中最搶眼的車企，這一點也充分地體現(xiàn)在5月的轎車和SUV細分市場中。

比亞迪漢連續(xù)成為中高級市場冠軍

從轎車市場來看，繼4月比亞迪漢以700輛的微弱優(yōu)勢超過豐田凱美瑞成為中高級車市場冠軍之后，其又帶來了更大的驚喜。

5月，漢不僅再次超過凱美瑞繼續(xù)摘得中高級細分領(lǐng)域的桂冠，并且這一次是憑借著超過7,000輛的巨大獲此殊榮，并且其可能是近年來首個在該市場連續(xù)登上榜首的自主車型，還首次成為轎車市場的季軍。