隨著國內(nèi)多點(diǎn)爆發(fā)的疫情得到有效控制，尤其上海和長春的逐漸開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，5月國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈逐步恢復(fù)。再加上4月底起廣東、吉林、浙江、山東、湖北和上海等地出臺(tái)購車補(bǔ)貼政策，5月中下旬中央也出臺(tái)了一系列促銷費(fèi)、穩(wěn)增長的政策措施，是以5月汽車消費(fèi)市場明顯回暖。

6月10日乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，5月國產(chǎn)狹義乘用車零售銷量回升至135.4萬輛，環(huán)比增長29.7%，同比跌幅也收窄至16.9%。

只是，5月車市雖有明顯提升，但由于去年底開始終端市場已出現(xiàn)疲軟的跡象，尤其是其中的傳統(tǒng)燃油車，庫存預(yù)警指數(shù)持續(xù)處于榮枯線上，今年以來疫情又讓原本處于困境中的供應(yīng)鏈和銷售工作受到更大的沖擊，因此今年前5個(gè)月的零售總銷量僅為731.5萬輛，同比跌幅繼續(xù)擴(kuò)大至12.8%。

而隨著產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的接續(xù)恢復(fù)，6月1日國家乘用車購置稅優(yōu)惠政策也落地實(shí)施，疊加各地政府此前公布的補(bǔ)貼措施，再加上部分車企亦積極推出相應(yīng)的促銷活動(dòng)，6月的汽車市場應(yīng)該會(huì)繼續(xù)向好提升。