『26家經(jīng)銷商維權(quán)』
『湖南省長(zhǎng)沙市中級(jí)人民法院《民事裁定書》』
截至2022年6月30日，廣汽菲克資產(chǎn)總額為76.57億元，負(fù)債總額為81.86億元，資產(chǎn)負(fù)債率為107%。在宣布申請(qǐng)破產(chǎn)后，還曾有媒體報(bào)道有26家經(jīng)銷商維權(quán)的消息，毫無(wú)疑問(wèn)，廣汽菲克的結(jié)束不僅對(duì)消費(fèi)者造成損失，也對(duì)經(jīng)銷商的利益造成了傷害。據(jù)悉，目前廣汽菲克破產(chǎn)申請(qǐng)已由長(zhǎng)沙中級(jí)法院裁定受理，廣州市番禺區(qū)工廠將改造為廣汽埃安的第二工廠，湖南長(zhǎng)沙工廠則傳聞將被比亞迪接收。
『全新Jeep大切諾基4xe國(guó)內(nèi)現(xiàn)身』
2023年，廣汽菲克將注定成為歷史，預(yù)計(jì)將來(lái)我們還將會(huì)看到一些高利潤(rùn)的進(jìn)口車型出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)，前不久我們就捕捉到了全新Jeep大切諾基的國(guó)內(nèi)路試諜照。對(duì)于老車主們而言，進(jìn)口車型或許還可以找到維修保養(yǎng)的地方，而在廣汽菲克正式退網(wǎng)后，國(guó)產(chǎn)車型的車主將何去何從，我們只能等待廣汽集團(tuán)的后續(xù)聲明了。
● 廣汽謳歌：未曾被重視，黯然離場(chǎng)，只剩唏噓
告別時(shí)間：2023年1月9日
告別狀態(tài)：停產(chǎn)停售、官網(wǎng)關(guān)閉
廣汽謳歌與廣汽菲克的命運(yùn)是相似的，2022年它也將成為歷史；而與廣汽菲克命運(yùn)不同的是，從進(jìn)口國(guó)內(nèi)到國(guó)產(chǎn)，廣汽謳歌似乎從未得到市場(chǎng)的認(rèn)可，是金子卻也未必能發(fā)光。
『官網(wǎng)關(guān)閉』
『謳歌RL』
其實(shí)謳歌（Acura）早在2006年便以進(jìn)口的方式進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)，這一年是謳歌品牌成立的20周年，此時(shí)它已經(jīng)是北美市場(chǎng)最受歡迎的日本豪華品牌。進(jìn)入到中國(guó)后，先期帶來(lái)的謳歌TL售43萬(wàn)（同時(shí)期國(guó)產(chǎn)寶馬3系39.10萬(wàn)起），謳歌RL售68萬(wàn)（同時(shí)期國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)售49.80萬(wàn)起）和謳歌MDX售價(jià)67萬(wàn)（同時(shí)期奧迪Q7首87.5萬(wàn)起），從價(jià)格對(duì)比不難想到它的命運(yùn)。
『謳歌CDX』
『謳歌RDX』
『謳歌TLX-L』
2016年廣汽謳歌正式成立，首款國(guó)產(chǎn)車型CDX于同年4月北京車展首發(fā)，7月正式上市，它是專為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的緊湊型SUV，并且?guī)?lái)了8速濕式雙離合變速箱這一本田最新的黑科技，展現(xiàn)出了誠(chéng)意。隨后上市的謳歌TLX-L專門進(jìn)行了加長(zhǎng)，并帶來(lái)了PAWS后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；最后國(guó)產(chǎn)的RDX車型則是配備著本田看家的SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。所以說(shuō)市場(chǎng)表現(xiàn)不理想，如果是產(chǎn)品力不足，那肯定是缺乏說(shuō)服力的。
回看廣汽謳歌的年度銷量數(shù)據(jù)，最輝煌的一年不過(guò)是2017年的1.63萬(wàn)輛，甚至不及一些豪華品牌單一車型的單月銷量。既然不是產(chǎn)品的錯(cuò)，就應(yīng)該好好反思營(yíng)銷等方面的失誤了。即使是北京這樣的一線城市，獨(dú)立的廣汽謳歌展廳也僅有1家，大多數(shù)國(guó)產(chǎn)謳歌車型都在廣汽本田4S店銷售，因此缺失了高端品牌形象。另外，謳歌TL、RL、RLX、TLX、ILX、MDX、CDX、RDX、ZDX等等這些車名，能有多少人快速說(shuō)出它們的產(chǎn)品級(jí)別和定位？
