『廣汽謳歌官宣2023年停產(chǎn)所有產(chǎn)品』

　　終于，在2022年3月，北京唯一謳歌4S店被爆停止?fàn)I業(yè)銷售，同時(shí)廣汽謳歌工廠已經(jīng)停產(chǎn)。隨后在4月廣汽謳歌官宣從2023年起停產(chǎn)所有產(chǎn)品，并在2023年1月9日，廣汽謳歌的官網(wǎng)已經(jīng)無(wú)法打開(kāi)，疑似廣汽謳歌正式退出中國(guó)市場(chǎng)。好消息是，廣汽謳歌的車主們依舊可以在廣汽本田店進(jìn)行維修和保養(yǎng)，而謳歌未來(lái)在海外推出的新產(chǎn)品，預(yù)計(jì)未來(lái)也有望懸掛本田L(fēng)OGO來(lái)到國(guó)內(nèi)銷售。

『謳歌被曝將退出中國(guó) 買家抄底看客嘆息』

　　廣汽謳歌的命運(yùn)，或許對(duì)于國(guó)內(nèi)美系、日系和韓系的高端品牌也起到警示作用。在國(guó)內(nèi)30萬(wàn)+的豪華車市場(chǎng)，燃油車依舊由德系品牌牢牢占據(jù)第一梯隊(duì)，中國(guó)品牌則是在新能源市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，留給美日韓的空間越來(lái)越小，時(shí)間更是不等人。2022年雷克薩斯、林肯以及凱迪拉克等品牌銷量數(shù)據(jù)均有不同程度的下滑，英菲尼迪和捷尼賽思則依舊在邊緣徘徊，這也讓人為它們今后的命運(yùn)捏一把汗。

● 寶沃：曾經(jīng)的“BBBA” 加入“神州系”后無(wú)力回春
告別時(shí)間：2022年11月30日
告別狀態(tài)：宣告破產(chǎn)

　　如果說(shuō)廣汽菲克和廣汽謳歌的退出多少有些懷才不遇、時(shí)運(yùn)不濟(jì)等客觀因素的惋惜的話，那寶沃的正式宣告破產(chǎn)，則顯得更多是主觀因素，導(dǎo)致無(wú)力回春了。

　　2015年Borgward在日內(nèi)瓦車展上正式宣布回歸，中文命名寶沃。這個(gè)此前在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有什么人聽(tīng)說(shuō)過(guò)的品牌，實(shí)際上有著悠久而又輝煌的歷史，它曾是德國(guó)第三大汽車生產(chǎn)制造商，在賽事方面更是可以與保時(shí)捷齊名。因此在來(lái)到中國(guó)后，寶沃也很快被標(biāo)榜為繼奧迪、奔馳、寶馬之后的又一“德系豪華車品牌”，并與前三大豪華車品牌一起并稱為“BBBA”。直到首款車型問(wèn)世...

『寶沃BX7』

『寶沃BX5』

『寶沃BXi7』

　　也許是Borgward真的闊別汽車界太久，并沒(méi)有什么新技術(shù)、科技提供給寶沃，首款車型寶沃BX7上市后，價(jià)格雖然親民，但產(chǎn)品力并沒(méi)有展現(xiàn)出人們對(duì)它的期待。此后不久“BBBA”也逐漸成為調(diào)侃的素材。