ID.7引入了全新的駕駛員顯示界面，以往能跟著轉(zhuǎn)向柱上下移動的摩托車儀表不再出現(xiàn)，取而代之的是一塊固定的小屏幕外加大尺寸AR虛擬現(xiàn)實抬頭顯示器。布局不可變的小屏幕負(fù)責(zé)顯示基本內(nèi)容，而AR抬頭顯示內(nèi)容則十分豐富，理念與理想汽車上方向盤小屏幕外加大尺寸抬頭顯示不謀而合。AR抬頭顯示也分為兩個焦平面，近焦平面固定顯示重要信息，而遠(yuǎn)焦平面則是動態(tài)的3D畫面，有層次的內(nèi)容不會讓人眼花繚亂。
過去幾年大眾的車機(jī)系統(tǒng)是個備受批評的重災(zāi)區(qū)，表現(xiàn)之差甚至嚴(yán)重影響到了大眾新車的口碑，而ID.7上首發(fā)的全新車機(jī)將改變這個現(xiàn)狀。15英寸的大屏幕像大電視一樣矗立在中控臺上顯得有些無趣，大小和分辨率都終于達(dá)到目前的主流水平，而最重要的是：系統(tǒng)終于不卡了！無論是冷啟動還是進(jìn)行復(fù)雜操作，這套操作系統(tǒng)又快又流暢，界面也足夠精細(xì)，希望國產(chǎn)版的ID.7也能有如此表現(xiàn)。
