除了204馬力的MEB“全家桶”電機(jī)外，歐版ID.7首次引入了最高功率286馬力的高性能后驅(qū)電機(jī)，更高的動(dòng)力水平令I(lǐng)D.7更富有駕駛樂(lè)趣。目前大眾給出的信息是，這套高性能電機(jī)加新電池暫時(shí)不會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)版ID.7上，我們將首次接觸的中國(guó)版ID.7仍將沿用204馬力的后驅(qū)動(dòng)力總成。在體驗(yàn)過(guò)這套新動(dòng)力后，我十分希望大眾能考慮將它引入中國(guó)，優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)駕駛樂(lè)趣的提升不止一星半點(diǎn)。
與基于MEB平臺(tái)的其它車(chē)型一樣，ID.7全系僅提供鋼制螺旋彈簧搭配前麥弗遜及后多連桿這一種懸架結(jié)構(gòu)，歐版車(chē)型還會(huì)增加DCC自適應(yīng)阻尼減振器可選。不必糾結(jié)于它沒(méi)有空氣懸架這個(gè)事情，大眾已經(jīng)把這套看起來(lái)平平無(wú)奇的懸架結(jié)構(gòu)調(diào)校出了極好的狀態(tài)，甚至比一些配有空懸的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們更為優(yōu)秀。
