除了204馬力的MEB“全家桶”電機外，歐版ID.7首次引入了最高功率286馬力的高性能后驅(qū)電機，更高的動力水平令I(lǐng)D.7更富有駕駛樂趣。目前大眾給出的信息是，這套高性能電機加新電池暫時不會出現(xiàn)在國產(chǎn)版ID.7上，我們將首次接觸的中國版ID.7仍將沿用204馬力的后驅(qū)動力總成。在體驗過這套新動力后，我十分希望大眾能考慮將它引入中國，優(yōu)秀的動力表現(xiàn)對駕駛樂趣的提升不止一星半點。

　　與基于MEB平臺的其它車型一樣，ID.7全系僅提供鋼制螺旋彈簧搭配前麥弗遜及后多連桿這一種懸架結(jié)構(gòu)，歐版車型還會增加DCC自適應(yīng)阻尼減振器可選。不必糾結(jié)于它沒有空氣懸架這個事情，大眾已經(jīng)把這套看起來平平無奇的懸架結(jié)構(gòu)調(diào)校出了極好的狀態(tài)，甚至比一些配有空懸的競爭對手們更為優(yōu)秀。