因此今天想說,華為自己不造車,但是我們和車企是聯(lián)合造車。華為不造車的理解是,我們不單獨(dú)造車,和車企聯(lián)合打造,幫助車企造最好的車,體驗(yàn)最好的車。因?yàn)榻裉爝@個(gè)時(shí)代是拼體驗(yàn)的時(shí)代,無論是智能座艙還是智能駕駛都是拼體驗(yàn)。同時(shí)跟車廠合作過程中,把華為這套嚴(yán)苛的安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)帶到車廠來。大家看到我們自選模式AITO超過10萬輛在馬路上跑零燃燒事故,我們對(duì)于電池的安全、架構(gòu)的設(shè)計(jì)、產(chǎn)品質(zhì)量的保證做了非常多的工作,用華為整個(gè)質(zhì)量管理體系、流程體系幫助市場,極大幅度提升了它的質(zhì)量管理水平和能力。同時(shí)我們嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,從產(chǎn)品的架構(gòu)設(shè)計(jì)、方案設(shè)計(jì)、來料過程、生產(chǎn)過程控制、供應(yīng)商管理,一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商、三級(jí)供應(yīng)商的管理,對(duì)質(zhì)量的管理,全體系的保證我們的質(zhì)量安全。這些方面,相信我們之所以能夠做好,是用我們的能力來賦能和幫助車廠一起來造最好的車。