在芯片領(lǐng)域，我們有很多關(guān)鍵的芯片實(shí)現(xiàn)自主可控。大家都知道汽車體積比較大，不像手機(jī)對半導(dǎo)體工藝要求非常高，中國國產(chǎn)的半導(dǎo)體工藝能夠滿足中國汽車產(chǎn)業(yè)的需要，所以中國從操作到芯片、到整個(gè)核心技術(shù)，包括開發(fā)工具、編程語言、仿真工具等等方面都能夠?qū)崿F(xiàn)自主可控。所以在未來這個(gè)時(shí)代我們也感受到，開篇我講的是今天這個(gè)時(shí)代就像十多年前智能終端時(shí)代一樣，光我們深圳就有100多家手機(jī)廠商，全球有非常多的手機(jī)廠商，極少數(shù)巨頭活下來。今天在汽車產(chǎn)業(yè)非常多的廠家玩家，未來隨著汽車市場的內(nèi)卷激烈的競爭洗牌，未來能夠活下來的廠家應(yīng)該跟手機(jī)行業(yè)很相似，少數(shù)巨頭能夠活下來，中小廠商可能被大的廠商兼并重組掉，未來能活下來的企業(yè)每年的產(chǎn)量達(dá)不到500萬臺以上或者達(dá)不到1000萬臺以上就很難在這個(gè)時(shí)代立足。今天我們也看到這樣一個(gè)趨勢或者變化，所以華為也通過HI模式和自選模式和車廠緊密合作，希望一起跟華為車廠的優(yōu)勢一起共贏這個(gè)時(shí)代。跟賽力斯自選模式合作，和尹總奇瑞、江淮也在合作，打造最好的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，實(shí)現(xiàn)將來各自發(fā)揮優(yōu)勢，能夠在激烈的市場競爭中和長期發(fā)展競爭中長期活下來，能夠壯大、構(gòu)筑自己的優(yōu)勢。