除此之外，這背后是否還有其他的考量？眾所周知，新能源汽車市場競爭激烈。今年年初，極氪設(shè)定了2024年23萬輛的銷售目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，極氪需要不斷推出新產(chǎn)品來保持競爭力。過去很長時(shí)間，極氪智能駕駛和智能座艙的表現(xiàn)經(jīng)常遭到消費(fèi)者吐槽，被用戶戲稱為智能化是唯一的短板。此次001車型2025款提前上市，主要也是為了更早推出其自研智駕系統(tǒng)的新版本，搶占消費(fèi)者心智。

　　另一方面，極氪也面臨來自集團(tuán)內(nèi)部其他品牌的競爭壓力。雖然極氪在吉利新能源車銷量中的份額上升趨勢明顯，但吉利旗下的品牌，在15萬-30萬元區(qū)間，就有幾何、銀河、極氪、領(lǐng)克齊頭并進(jìn)。其中，極氪001和領(lǐng)克Z10又是“既生瑜何生亮”的競爭關(guān)系，產(chǎn)品定位重合度高。

『領(lǐng)克Z10』

　　 有知情人士透露，“之所以極氪001那么快出改款，或許是想趕在領(lǐng)克Z10之前發(fā)布。”領(lǐng)克Z10于8月15日公布新車預(yù)售價(jià)，并開啟預(yù)定：這與2025款極氪001上市僅相差2天。

　　 汽車制造和電子制造業(yè)相似，最終都逃不開“摩爾定律”。伴隨著技術(shù)發(fā)展和工業(yè)能力的成熟，一款產(chǎn)品的生產(chǎn)周期會(huì)縮短，更新迭代速度進(jìn)而會(huì)加快。

　　今年6月，改款問界M7 Ultra上市，此次發(fā)布的新車距離上一次改款僅僅過去了8個(gè)月的時(shí)間。改款車型在外觀和配置上均有升級。這對于剛提車的老車主而言，確實(shí)有點(diǎn)難受。