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電車之家 發(fā)布于 2014-09-01 23:21
[摘要]談及低速電動車,陳清泰認為關(guān)鍵在于政府的施政思路應(yīng)更加尊重市場的選擇,有時需要修訂規(guī)則,而不應(yīng)固守既有規(guī)則。8月初的清晨,毛澤東故里湖南韶山的一家賓館,群山環(huán)繞,空氣清新,旭日未起,暑氣未生。…
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電車之家 發(fā)布于 2014-09-01 10:26
2014年8月27日周三,據(jù)來自山東低速純電動企業(yè)的消息,來自多部委聯(lián)合調(diào)研團繼工信部產(chǎn)業(yè)政策司司長馮飛調(diào)研山東后,時隔一周再度到訪了山東幾家重點的低速純電動企業(yè)。據(jù)一手反饋,參與調(diào)研的部委人士有:工…
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電車之家 發(fā)布于 2014-08-31 09:57
[摘要]山東寶雅新能源汽車股份有限公司執(zhí)行總裁王立新近日撰文建議,低速電動車產(chǎn)業(yè)應(yīng)堅持“分類管理、疏堵結(jié)合”的原則規(guī)范發(fā)展。2012年,由工信部、科技部牽頭,中汽協(xié)和中汽中心聯(lián)合開展了“短…
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電車之家 發(fā)布于 2014-08-31 04:18
[摘要]最近山東省出臺的一項政策有可能會改變山東省低速電動車的局面,甚至可能帶來低速電動車在全國市場的“正名”運動。低速電動車在中國汽車市場一直是一只被政策壓制的“丑小鴨”,更…
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電車之家 發(fā)布于 2014-08-31 03:57
[摘要]2014年8月6日,工信部產(chǎn)業(yè)政策司司長馮飛,工信部產(chǎn)業(yè)政策司產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)處處長胡群,中國汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新,中國汽車技術(shù)中心政研室新能源汽車研究部部長方海峰一行專題調(diào)研低速電動汽車。2…
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電車之家 發(fā)布于 2014-08-30 21:51
2014年8月6日,工信部產(chǎn)業(yè)政策司司長馮飛,工信部產(chǎn)業(yè)政策司產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)處處長胡群,中國汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新,中國汽車技術(shù)中心政研室新能源汽車研究部部長方海峰一行專題調(diào)研低速電動汽車。上午,調(diào)研…
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電車之家 發(fā)布于 2014-08-28 10:17
近來有報道說,工信部、公安部、中汽研等相關(guān)部門負責人先后調(diào)研山東低速電動車企業(yè),有人認為有關(guān)部門可能將低速電動車納入公告管理,批準若干企業(yè)生產(chǎn)。低速電動車存在很大的爭議,甚至有人把低速電動車稱為“垃圾…
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電車之家 發(fā)布于 2014-08-27 09:31
2014年8月27日報道:近來有報道說,工信部、公安部、中汽研等相關(guān)部門負責人先后調(diào)研山東低速電動車企業(yè),有人認為有關(guān)部門可能將低速電動車納入公告管理,批準若干企業(yè)生產(chǎn)。低速電動車存在很大的爭議,甚至…
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電車之家 發(fā)布于 2014-08-25 01:20
2014年8月22日報道:“近期包括工信部、公安部交通安全研究中心以及天津中汽研等相關(guān)部門負責人先后調(diào)研山東低速電動車企業(yè),確實讓我感受到低速電動車的春天來了。”山東一家低速電動車生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)負責人告…
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電車之家 發(fā)布于 2014-08-22 14:42
當前低速電動車的安全性能飽受質(zhì)疑,也是行業(yè)發(fā)展面臨的重大難題,本文并不進行政策層面的討論,而是旨在通過對世界各國低速電動車車身安全技術(shù)的動向分析,為中國低速電動車的車身安全探索新的道路。一、各國低速電…
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電車之家 發(fā)布于 2014-08-22 11:58
低速電動車在中國汽車市場一直是一只被政策壓制的“丑小鴨”,更見不得光。低速電動車雖然被稱為車輛,但卻沒有國家核準的機動車牌照和駕駛照。低速電動車也因此被稱為交通安全最大的問題來源之一。然而,許多指責低…
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電車之家 發(fā)布于 2014-08-22 09:38
“近期包括工信部、公安部交通安全研究中心以及天津中汽研等相關(guān)部門負責人先后調(diào)研山東低速電動車企業(yè),確實讓我感受到低速電動車的春天來了。”山東一家低速電動車生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)負責人告訴《第一財經(jīng)日報》記者,“…
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電車之家 發(fā)布于 2014-08-22 00:59
爭論了四五年的低速電動車政策似乎有了“落槌”的跡象,從工信部有關(guān)官員本月到山東調(diào)研所透露出的口風看,國家政策層面要給低速電動車一個“說法”了,而且,將來的政策不會是一刀砍掉,而是要給一條出路。這條出路…
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電車之家 發(fā)布于 2014-08-20 12:49
2014年8月20日報道:低速電動車不需要國家的任何投資和補貼,僅僅是通過旺盛的市場需求來拉動,堅持由低到高、先易后難的技術(shù)路線,探索出一條“在發(fā)展中規(guī)范,在規(guī)范中提高”的管理思路,當前,這個產(chǎn)業(yè)已經(jīng)…
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電車之家 發(fā)布于 2014-08-20 09:00
隨著低速電動車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴大,市場反響也愈加強烈。巨大的市場需求讓這個產(chǎn)業(yè)迅速成長,從而受到汽車行業(yè)前所未有的關(guān)注,也因此成為了眾矢之的。曾有業(yè)內(nèi)人士如此表示,低速電動車就是一個跋涉在生死邊緣的產(chǎn)…
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