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汽車分時租賃產(chǎn)業(yè)賠本賺吆喝 一輛車需1小時60元才能不虧
電車之家 發(fā)布于 2017-03-22 06:51
楊海艷：以一般新能源汽車補貼完后的平均價為9萬元算，如果要在3年收回成本，每月單車成本在2800元左右，加上充電費、停車費，按一天3次的出租頻率，一小時得60元才能保持盈虧平衡。經(jīng)常出差的張先生最近在…
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新能源汽車共享要解決續(xù)航短問題
電車之家 發(fā)布于 2017-03-22 06:38
“新能源汽車成本降低，純電動車平均每公里比燃油車至少低30-50元，還會省去維修保養(yǎng)費，但目前也有一定的苦難需要系統(tǒng)解決。”全國人大代表、海馬汽車集團股份有限公司副總裁郭振甫在接受記者提問“新能源汽車…
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這些車換上AT變速器，銷量能比現(xiàn)在多一倍！
電車之家 發(fā)布于 2017-03-21 20:44
汽車有三大件，發(fā)動機、變速箱和底盤，大致對應車子的動力、操控和舒適性。其中大部分車型都提供發(fā)動機和變速箱的不同版本搭配供消費者選擇。隨著機械工業(yè)的發(fā)展，自動變速器越來越常見，一般人買車當然是用自動擋舒…
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兩會提案：提高電動車交通違法成本，繳強制險
電車之家 發(fā)布于 2017-03-21 19:50
生活在城市里，出行除了地鐵、公交和私家車外，電動車因方便、經(jīng)濟受到很多市民的青睞。不過，近年來，電動車超標上路、改裝超載等問題突出，嚴重威脅道路交通安全。全國兩會上，全國人大代表、南京外國語學校教科室…
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工信部正研究新能源汽車積分交易 今年增長不會低于去年
電車之家 發(fā)布于 2017-03-21 10:56
銷量為“零”，跌幅接近100%，全面停售等等，在“假如沒有補貼的日子”里，新能源車商過得艱難?？嗟日叱雠_的同時，一些車商主動承擔補貼。日前，包括北汽等在內(nèi)多個品牌向記者表示，已經(jīng)開始恢復銷售，并且按…
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政策助新能源汽車發(fā)展 關注輕量化材料企業(yè)
電車之家 發(fā)布于 2017-03-16 22:30
今年2月底，四部委聯(lián)合印發(fā)《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》，提出到2020年，新型鋰離子動力電池單體比能量超過300Wh/kg，系統(tǒng)比能量力爭達到260Wh/kg、成本降至1元/Wh以下。同時，在…
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政策助推新能源汽車發(fā)展 輕量化材料企業(yè)或受益
電車之家 發(fā)布于 2017-03-14 02:31
2017年2月底，四部委聯(lián)合印發(fā)《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》，提出到2020年，新型鋰離子動力電池單體比能量超過300Wh/kg，系統(tǒng)比能量力爭達到260Wh/kg、成本降至1元/Wh以下。同…
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停征、緩征或差異化征收鉛酸電池消費稅，張?zhí)烊未磉B續(xù)五年為行業(yè)發(fā)聲
電車之家 發(fā)布于 2017-03-12 00:00
[摘要]“鉛蓄電池的消費稅存在不合理的地方?！睆?zhí)烊未碇赋?，“現(xiàn)有電池消費稅只是對電池生產(chǎn)企業(yè)‘以稅代管’，不僅無助于解決真正的環(huán)境污染問題，而且從某種程度上還加重了生產(chǎn)企業(yè)的負擔，違背了政府工作報…
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都說自己最省油，混動技術到底哪家強？
電車之家 發(fā)布于 2017-03-11 21:41
從能源消耗和環(huán)境保護的方面來說，汽油機車型油耗高、成本大，純電動車發(fā)展與普及又存在種種障礙，最符合當下市場趨勢的也就是混合動力車型了。在幾年前，整個混合動力市場中，豐田的雙擎THS由于是最早推出并做出…
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江蘇鎮(zhèn)江：90輛純電動公交陸續(xù)投運
電車之家 發(fā)布于 2017-03-09 14:40
新能源公交車具有節(jié)能、低碳、環(huán)保等優(yōu)點。此次新購的90輛純電動新能源公交車有8米、10米和12米三個車型，以滿足不同線路的需求。純電動新能源公交車燃料全部使用電能，配備無級變速、空氣懸架、空調(diào)、暖風等…
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頹敗的樂視股價曲線，和它的又一個危機之年
電車之家 發(fā)布于 2017-03-05 22:41
你買樂視股票了嗎？是的，33.75元。在周四，樂視股價不僅創(chuàng)出了18個月以來收盤價新低，而且令融創(chuàng)中國投資樂視之后賈躍亭“力爭股價突破100元”的豪言越來越像個冷幽默。蓮花財經(jīng)撰文指出，樂視股價此番下…
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動力電池要求來了，300Wh/kg比能量目標如何實現(xiàn)
電車之家 發(fā)布于 2017-03-03 07:29
3月1日，四部委印發(fā)了《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》通知，明確指出了當前動力電池存在的不足和今后的發(fā)展方向。通知中將提高電池比能量作為今后的重點發(fā)展目標之一，關鍵指標和時間節(jié)點如下：1.到202…
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加快產(chǎn)品開發(fā)，海外主流車企電動汽車平臺化策略
電車之家 發(fā)布于 2017-03-01 08:42
汽車“平臺化”簡單的說就是不同車型使用相同的平臺，這樣可以盡量使用相同生產(chǎn)線，降低生產(chǎn)制造成本。在開發(fā)電動車的過程中，究竟是繼續(xù)使用傳統(tǒng)內(nèi)燃機的汽車(InternalCombustionEngineV…
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理想與現(xiàn)實有多遠？ 電動汽車共享模式茫然在途
電車之家 發(fā)布于 2017-02-27 10:23
繼共享單車火爆大街小巷之后，共享汽車也在北京、上海、重慶等各地興起。所謂的共享汽車是指基于互聯(lián)網(wǎng)汽車共享平臺，通過“自駕+互聯(lián)網(wǎng)”的運營模式，下載手機APP，隨時定位取車，按照時長或里程進行線上付費，…
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動力電池成本大降？特斯拉用實際行動告訴我們新能源將強勢起航
電車之家 發(fā)布于 2017-02-24 11:29
?雖然2017年新能源補貼政策的“退坡”導致中國市場1月份新能源汽車銷量遭遇滑鐵盧。不僅如此，動力電池也遭到牽連，動力電池原材料的上漲讓產(chǎn)能過剩的動力電池行業(yè)陷入結(jié)構(gòu)調(diào)整的陣痛，但這沒有影響新能源車企…
