相較于乘聯(lián)會(huì)、中汽協(xié)對(duì)于2023年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的樂(lè)觀(guān)預(yù)測(cè)，蓋世汽車(chē)研究院的預(yù)測(cè)更為謹(jǐn)慎，即明年國(guó)內(nèi)整體車(chē)市預(yù)跌六個(gè)百分點(diǎn)。

截至目前，在多家研究機(jī)構(gòu)、專(zhuān)家、企業(yè)的預(yù)測(cè)中，或增或減至今難以統(tǒng)一，歸結(jié)緣由仍是難以對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)增速、消費(fèi)信心給出較為明確的分析。

截至發(fā)稿當(dāng)日，距離7日新十條發(fā)布已過(guò)去數(shù)日，新聞中“我們正式邁向結(jié)束疫情生活的道路”“告別健康碼”高居新聞?lì)^版，但朋友圈不時(shí)傳出核酸陽(yáng)性的消息，也讓我們清醒認(rèn)識(shí)到隨著防疫措施進(jìn)一步的放松，我們將不可避免要面對(duì)一波大規(guī)模疫情的沖擊。