圖片來源：Jeep品牌

王蒙告訴蓋世汽車，如果要實(shí)現(xiàn)“沙漠里穿沙，山坡攀巖”等極限越野訴求，都需要對(duì)車輛（無論是進(jìn)口還是國產(chǎn)）進(jìn)行二次改裝，以提升車輛本身的越野性能。有的車“買車錢+改裝費(fèi)”加起來，都可以在三四線城市買下一套百平“大房”。另外，駕駛過程中難免會(huì)“磕磕碰碰”，又是一筆不低的維修成本。

而中國牌越野車，不僅具備高性價(jià)比、耐操的優(yōu)勢(shì)，維修成本也更低。同時(shí)，還能兼顧通勤和自駕穿越多樣化的用車需求。“部分產(chǎn)品兼具了豪華感”，王蒙如是說。

尤其是插混越野版優(yōu)勢(shì)明顯，“具備省油、低速扭矩大（動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，提高車輛的動(dòng)力性能）”的優(yōu)勢(shì)。據(jù)艾瑞咨詢調(diào)查顯示，插混版越野車可油可電的優(yōu)勢(shì)，讓其比燃油版更智能化，既可滿足外放電功能，又無續(xù)航焦慮，能很好地兼顧長(zhǎng)途自駕和通勤兩種需求。

王蒙表示，事實(shí)上，任何一款車都可以做越野改裝，但最終要看這款車改裝空間大不大，有沒有廠商專門推出相對(duì)應(yīng)的改裝件，比如輪轂輪胎、升高避震、前后差速鎖等配置。

可以看到，近期上市的多款自主品牌越野車，都配備有差速鎖，部分車型更是配備了前后兩把差速鎖，能夠滿足輕度越野訴求。而在駕乘舒適性、智能化配置等方面，國產(chǎn)越野車又做到和城市SUV一致。