但現(xiàn)在，形勢(shì)發(fā)生了變化。乘聯(lián)會(huì)指出，用戶需求正在逐漸趨于多元化，其中越野、露營、自駕等休閑方式成為典型用車場(chǎng)景，越野SUV車型占比逐年增加，并成為市場(chǎng)的全新增長(zhǎng)點(diǎn)。

在市場(chǎng)旺盛需求的驅(qū)動(dòng)下，國產(chǎn)越野改裝市場(chǎng)供應(yīng)鏈逐步完善。一定程度上，越野和改裝車兩大市場(chǎng)緊密相關(guān)。王蒙告訴蓋世汽車，國內(nèi)改裝零部件廠商數(shù)量正在增多中，同時(shí)改裝產(chǎn)品和種類也在增多。如此趨勢(shì)，有利于提高越野車產(chǎn)品的性價(jià)比、耐用度，并降低改裝成本。

然后是中國品牌將越野車的價(jià)格打了下來，并找準(zhǔn)了切入點(diǎn)。長(zhǎng)城汽車率先提出輕越野概念，并推出哈弗大狗、二代大狗等狗系列產(chǎn)品，進(jìn)入15萬級(jí)主流消費(fèi)市場(chǎng)。2021年，打造硬派越野品牌坦克。

圖片來源：極石汽車

目前，無論是哈弗狗系列還是坦克品牌，在越野車市場(chǎng)都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，月銷量均穩(wěn)定在萬輛以上的水平。新車猛龍上市48小時(shí)內(nèi)，訂單量達(dá)到3萬臺(tái)。哈弗品牌執(zhí)行副總經(jīng)理喬心昱在談及哈弗猛龍時(shí)，公開表示：“會(huì)搶常規(guī)SUV、15萬-20萬的燃油緊湊型SUV市場(chǎng)”。

艾瑞咨詢表示，擁有越野外形，又兼具城市舒適經(jīng)濟(jì)性和一定越野能力的“輕越野車”，能很好地滿足大眾日常通勤，周末近郊游，節(jié)假日長(zhǎng)途自駕游等多樣化訴求。其中，新能源車尤其是插混車型，符合大眾對(duì)輕越野車的核心需求內(nèi)容。王蒙也明顯感受到越野圈人數(shù)在增加，“增加速度很快”。數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國硬派越野車產(chǎn)量為23.17 萬輛，同比增長(zhǎng) 17%。艾瑞咨詢預(yù)測(cè)，“輕越野走向主流，大勢(shì)所趨”。

而長(zhǎng)城汽車在越野車賽道的成功，更是為其他中國品牌入局打了個(gè)樣，“中國越野車市場(chǎng)并不缺消費(fèi)者”。當(dāng)前，已經(jīng)有捷途、吉利、寶駿、比亞迪等多家車企入局越野車市場(chǎng)。

越野SUV市場(chǎng)的“春天”，正在到來。中國品牌有望打破進(jìn)口品牌的壟斷，讓越野車成為普羅大眾的新選擇。這也將推動(dòng)整個(gè)越野生態(tài)發(fā)展，開辟中國汽車市場(chǎng)的新藍(lán)海。