越野車，該是什么樣的？

“高大酷炫”“可以翻山越嶺”“休閑娛樂，擺脫日常束縛”“開出去有面兒”……通過調(diào)查，蓋世汽車收集到了以上回復(fù)。簡而言之，一定程度上，越野車是“自由、詩和遠方”的象征。

“那你會考慮買一輛越野車嗎？”

聽到這個問題，大家集體拒絕，“太貴了，油耗太高了”“不適合家用，坐著不舒服”。一句話，普通工薪階層基于養(yǎng)家糊口的重任，更偏向低油耗、性價比高的家用車。

不過，“如果混合動力越野車價格合適的話，我會考慮”，賈先生對蓋世汽車表示，在國慶假期自駕游回來后，他對硬派越野觀感變了，認為自駕體驗感會更好。

賈先生的愿景，正在被中國品牌實現(xiàn)。隨著新能源技術(shù)的普及，中國品牌將純電、插混技術(shù)，以及智能化配置帶入越野車市場。從坦克500Hi4 -T到極石01、捷途旅行者再到哈弗猛龍，今年來多款新能源越野車（含兼顧燃油+插混版本）上市，更是將價格下探至15萬元以內(nèi)。比如日前，哈弗龍系列第二款車型——猛龍上市，售價16.58萬-18.38萬元，宣布要做“越野SUV市場的普及者”。

在中國品牌的“努力下”，普羅大眾也能開得起低油耗的“越野車”了。