相比之下，國(guó)內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)更聚焦于B端市場(chǎng)。雖然起步相比國(guó)外玩家晚，但他們已陸續(xù)推出產(chǎn)品，并在加速落地量產(chǎn)。

　　PIX瞄準(zhǔn)的場(chǎng)景主要是半封閉場(chǎng)景的無(wú)人駕駛物流小車(chē)，目前的國(guó)內(nèi)訂單已開(kāi)始逐步交付，海外首臺(tái)Robobus將于近期交付給西班牙的客戶(hù)。隨著美國(guó)新法規(guī)（允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)不帶方向盤(pán)）的出臺(tái)，PIX Moving計(jì)劃在1-2年內(nèi)，向全球交付1000輛Robobus。

『PIX Moving Robobus』

　　另一家悠跑科技是一家高速車(chē)滑板底盤(pán)的創(chuàng)業(yè)公司，2021年成立，拿到了博世的博源資本等投資。它的商業(yè)邊界是不做C端品牌，定位tier0.5，在今年初發(fā)布了“UP超級(jí)底盤(pán)”和“UP SPACE超級(jí)艙體”兩款產(chǎn)品，預(yù)計(jì)2023年進(jìn)入量產(chǎn)階段。

　　將滑板底盤(pán)技術(shù)推向了資本的風(fēng)口浪尖的，還有汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家的預(yù)判。中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高曾表示看好滑板底盤(pán)技術(shù)。他認(rèn)為，共用底盤(pán)能夠大大縮短車(chē)型開(kāi)發(fā)周期，車(chē)輛上車(chē)身也可以形狀多變，滿(mǎn)足消費(fèi)者不同需求。

■滑板底盤(pán)奪車(chē)企軀殼？

　　雖然滑板底盤(pán)的熱度不減，但業(yè)內(nèi)也不乏質(zhì)疑之聲，爭(zhēng)論最激烈的便是，誰(shuí)會(huì)為滑板底盤(pán)買(mǎi)單？

　　要知道，在智能電動(dòng)車(chē)賽道上，主機(jī)廠(chǎng)正不斷在謀求主動(dòng)權(quán)，推出純電動(dòng)車(chē)模塊化平臺(tái)，例如吉利的SEA浩瀚平臺(tái)，上汽最新推出的星云純電動(dòng)平臺(tái)，都是一種基于硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層進(jìn)行高度原創(chuàng)后的全生態(tài)架構(gòu)。